Technologie využití lehkého betonu pro mostní konstrukce

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F12%3A00204086" target="_blank" >RIV/68407700:21110/12:00204086 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://concrete.fsv.cvut.cz/~vrablik/" target="_blank" >http://concrete.fsv.cvut.cz/~vrablik/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Technologie využití lehkého betonu pro mostní konstrukce

Popis výsledku v původním jazyce

Vytvořena byla zcela univerzální technologie pro využití lehkého betonu v mostním stavitelství. Detailně jsou navrženy postupy pro zjišťování materiálových charakteristik, odvození parametrů pro popis dlouhodobého chování konstrukcí z lehkého betonu a metodiky výpočetní analýzy. Popsány jsou i specifika ukládání lehkého betonu spojené s problematikou čerpatelnosti betonové směsi a zaručení garantovaných vlastností. technologie byla úspěšně aplikována při výstavbě mostní konstrukce na rachlostní komunikaci R6 u Karlových varů. Významné úspory jsou dosaženy hlavně díky redukci vlastní tíhy konstrukce a tím i zmenšeným nárokům na podpůrné konstrukce během výstavby.

Název v anglickém jazyce

The Technology for Lightweight Concrete Application for Bridge Structure.

Popis výsledku anglicky

Quite versatile technology for lightweight concrete for using in bridge construction was developed. Procedures for the identification of material characteristics were proposed, also methods for derivation of parameters to describe the long-term behaviourof lightweight concrete structures were described and methods of computational analysis. Described are also the specifics of lightweight concrete casting due to pumpability problems associated with concrete to ensure the guaranteed properties. The developed technology was successfully applied in the construction of the bridge structure on highway R6 near Karlovy Vary. Significant savings are achieved mainly through the reduction of self-weight and thus reduced demands on the supporting structure duringconstruction.

Druh

Z_tech - Ověřená technologie

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TA01031920" target="_blank" >TA01031920: Rozvoj progresivních metod projektování a technologií výstavby mostních objektů dopravní infrastruktury</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

OT2012/2

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Při použití lehkého betonu dochází k výrazné redukci vlastní tíhy konstrukce - objemová hmotnost lehkého betonu je cca 1800 kg/m3. Nevýhodou jenižší modul pružnosti - cca 20 MPa, což je nutné zohlednit v návrhu konstrukce zejména s ohledem na její deformace.

Ekonomické parametry

Při správném použití lehkého betonu v konstrukci dochází k celkovým úsporám jak na samotné nosné konstrukci, tak na podpůrných konstrukcích pro přenos čerstvého betonu ve fázi realizace konstrukce.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

ČVUT Fakulta stavební

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

N - Využití výsledku jiným subjektem je možné bez nabytí licence (výsledek není licencován)

Požadavek na licenční poplatek

—

Adresa www stránky s výsledkem

—