Modeling of degradation processes in historical mortars

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F14%3A00226344" target="_blank" >RIV/68407700:21110/14:00226344 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1016/j.advengsoft.2014.01.004" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1016/j.advengsoft.2014.01.004</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1016/j.advengsoft.2014.01.004" target="_blank" >10.1016/j.advengsoft.2014.01.004</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Modeling of degradation processes in historical mortars

Popis výsledku v původním jazyce

The aim of presented paper is modeling of degradation processes in historical mortars exposed to moisture impact during freezing. Internal damage caused by ice crystallization in pores is one of the most important factors limiting the service life of historical structures. Coupling the transport processes with the mechanical part will allow us to address the impact of moisture on the durability, strength and stiffness of mortars. This should be accomplished with the help of a complex thermo-hygro-mechanical model representing one of the prime objectives of this work. The proposed formulation is based on the extension of the classical poroelasticity models with the damage mechanics. An example of two-dimensional moisture transport in the environment with temperature below freezing point is presented to support the theoretical derivations.

Název v anglickém jazyce

Modeling of degradation processes in historical mortars

Popis výsledku anglicky

The aim of presented paper is modeling of degradation processes in historical mortars exposed to moisture impact during freezing. Internal damage caused by ice crystallization in pores is one of the most important factors limiting the service life of historical structures. Coupling the transport processes with the mechanical part will allow us to address the impact of moisture on the durability, strength and stiffness of mortars. This should be accomplished with the help of a complex thermo-hygro-mechanical model representing one of the prime objectives of this work. The proposed formulation is based on the extension of the classical poroelasticity models with the damage mechanics. An example of two-dimensional moisture transport in the environment with temperature below freezing point is presented to support the theoretical derivations.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/DF11P01OVV008" target="_blank" >DF11P01OVV008: Vysokohodnotné a kompatibilní vápenné malty pro extrémní aplikaci při restaurování, opravách a preventivní údržbě architektonického dědictví</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Advances in Engineering Software

ISSN

0965-9978

e-ISSN

—

Svazek periodika

—

Číslo periodika v rámci svazku

72

Stát vydavatele periodika

GB - Spojené království Velké Británie a Severního Irska

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

203-212

Kód UT WoS článku

000335707200021

EID výsledku v databázi Scopus

—