Víceúrovňová analýza chování ocelové vystýlky předpjatého betonového kontejnmentu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F16%3A00307230" target="_blank" >RIV/68407700:21110/16:00307230 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Víceúrovňová analýza chování ocelové vystýlky předpjatého betonového kontejnmentu

Popis výsledku v původním jazyce

Disertační práce se zabývá víceúrovňovou analýzou chování ocelové vystýlky předpjatého betonového kontejnmentu. V první části práce jsou stručně popsány základní charakteristiky konstrukcí předmětného typu, je vypsán přehled zatížení, jež by měla být uvažována při jejich návrhu a je podána rešerše současného stavu poznání o chování ocelových vystýlek kontejnmentů vystavených různým druhům zatížení. Druhá část práce je věnována víceúrovňové analýze konkrétního kontejnmentu s ocelovou vystýlkou pomocí programu založeného na metodě konečných prvků. Je vytvořeno několik úrovní numerického modelu (řezový, segmentový, detailní a prostorový), na nichž jsou sledovány účinky provozních a havarijních zatížení na konstrukci jako celek i ocelovou vystýlku. Účelem je stanovit vhodný postup pro víceúrovňové modelování, zhodnotit jeho použitelnost a případná omezení. Zkoumány jsou odlišnosti dvou různých typů kotvení vystýlky do betonové stěny, jakož i vliv počátečních imperfekcí na napjatost plechu vystýlky. Třetí část práce je pak věnována experimentům, jejichž cílem bylo doplnit poznatky o chování ocelové vystýlky a kotevních detailů a ověřit závěry numerických modelů. Disertace přináší nový pohled na možnosti efektivního numerického modelování předpjatých betonových kontejnmentů s ocelovou vystýlkou, který lze použít pro verifikaci dalších výsledků v rámci kruhových analýz.

Název v anglickém jazyce

Multi-level analysis of the behavior of prestressed concrete containment steel liner

Popis výsledku anglicky

The doctoral thesis is focused on multi-level analysis of the behavior of prestressed concrete containment steel liner. In the first part of the thesis, main characteristics of structures of the given type are briefly described, an overview of loads that should be taken into consideration during the design is provided and a literature review of the state-of-the-art in the field of steel liners exposed to various loads is presented. The second part of the thesis is dedicated to multi-level analysis of a particular containment with the steel liner using finite element method based software. Several levels of numerical model are created (slice model, segment model, detailed model and 3D model) for the evaluation of the effects of operational and accidental loads on the structure as a whole as well as on the steel liner. The goals are to determine an appropriate approach to the multi-level modeling and to assess the applicability and potential limitations of this approach. Differences between two types of steel liner anchorage elements are investigated together with the influence of initial imperfections on stresses and strains of the steel liner plate. The third part of the thesis deals with experiments aimed at improving of knowledge about the behavior of the steel liner and anchorage details and verification of conclusions of numerical models. The dissertation brings new views of the possibilities of the efficient numerical modeling of prestressed concrete containments with steel liner that can be used to verify other results during the round-robin analyses.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

JN - Stavebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů