Alternativní modifikovaná pojiva ve směsích litého asfaltu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F17%3A00316744" target="_blank" >RIV/68407700:21110/17:00316744 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Alternativní modifikovaná pojiva ve směsích litého asfaltu

Popis výsledku v původním jazyce

S narůstajícími požadavky na kvalitu a životnost asfaltových vrstev je vhodné hledat nové postupy a technologie, kdy jednou z cest již řadu let je i modifikace běžných silničních asfaltových pojiv. Příspěvek je zaměřen na uplatnění nových aktivovaných nebo modifikací upravených asfaltových pojiv ve směsích litého asfaltu (MA) a jejich potenciální přínos na vybrané parametry posuzované směsi. Pro modifikaci referenčního silničního asfaltu 20/30 bylo použito mikromleté odpadní pryže, nové generace syntetických vosků, případně kombinace obou skupin přísad. Potenciální přínos lze spatřovat ve zlepšení deformačních charakteristik a v možnosti snížení pracovních teplot, případně ve zlepšení zpracovatelnosti směsi. Laboratorní posouzení je v příspěvku popsáno pomocí zkoušek čísla tvrdosti, pevnosti v tlaku, pevnosti v tahu za ohybu, tuhosti a dotvarování. Charakteristiky směsí litého asfaltu jsou doplněny o parametry použitých asfaltových pojiv (komplexní modul ve smyku, viskozita apod.).

Název v anglickém jazyce

Alternative modified binders for mastic asphalt layers

Popis výsledku anglicky

The increased requirements on quality and life-span of asphalt layers are a reasonable motivation for seeking on new approaches and technologies, where for many years one of the options is also modification of regular paving grade bituminous binders. This paper is focused on the possible use of new activated or by modification improved bituminous binders used in mastic asphalt (MA) including their potential benefit on selected parameters of assessed mixtures. For the modification of a reference paving grade bitumen 20/30 micromilled recycled rubber was used, as well as new generation of synthetic waxes or even combination of both these types of additives. Potential benefit can be seen in the improved deformation characteristics and in the possibility reduce the manufacturing temperature including possible improvements in mix workability. Experimental assessment is in the paper described by the indentation test, compression strength test, 3-point bending beam strength test, stiffness and creep. The characteristics of mastic asphalt mixtures are complemented by parameters of used bituminous binders (complex modulus, viscosity etc.).

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TA04030714" target="_blank" >TA04030714: Progresivní mostní závěr s nízkou hlučností a inteligentními prvky</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Asfaltové vozovky 2017

ISBN

978-80-906809-0-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

—

Název nakladatele

Sdružení pro výstavbu silnic

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

České Budějovice

Datum konání akce

28. 11. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—