Zatížitelnost zděných klenbových železničních mostů

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F18%3A00322609" target="_blank" >RIV/68407700:21110/18:00322609 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Zatížitelnost zděných klenbových železničních mostů
Popis výsledku v původním jazyce
Článek pojednává o způsobu výpočtu zatížitelnosti zděných klenbových železničních mostů. Shrnuje základní vlastnosti materiálu – popisuje základní materiálovou nelinearitu ovlivňující výpočet nejvíce, a násypu – popisuje chování zeminy a jejího tlaku na konstrukci. Soustřeďuje se zejména na výpočet podle mezního stavu použitelnosti a následné porovnání s výsledky podle mezního stavu únosnosti.
Název v anglickém jazyce
The Load Bearing Capacity of Railway Masonry Arch Bridges
Popis výsledku anglicky
This paper deals with the way of calculating the load-bearing capacity of masonry arch railway bridges. It reviews the the basic aspects of structural behaviour of these bridges, such as material non-linearity of masonry and interaction with the soil. It remainds the requirements of standards and shows, how to calculate the load-bearing capacity in accordance with these requirements with influence of mentioned non-linearities.

Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
—
OECD FORD obor
20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Rok uplatnění
2018
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)