Využití drcené pryže a nízkoviskózních přísad v asfaltových směsích s R-materiálem

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F20%3A00344865" target="_blank" >RIV/68407700:21110/20:00344865 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Využití drcené pryže a nízkoviskózních přísad v asfaltových směsích s R-materiálem

Popis výsledku v původním jazyce

Stupeň motorizace a s ním spojené potřeby každý rok rostou. Na jednu stranu je tlak na kvalitní silniční síť s dlouhou životností a na druhou stranu roste spotřeba pohonných hmot, vozidel, pneumatik apod. Průmyslová odvětví s tím spojená produkují každý rok ohromná množství odpadů, které je nutné redukovat na co nejnižší míru a zbývající odpady rozumně opětovně použít a v ideálním případě zrecyklovat. Použití R-materiálu v asfaltových směsích je již řadu let v podstatě běžný trend. Použití drcené pryže v silničním stavitelství se sice objevuje již celou řádku let, ale pořád vyvolává poměrně silné emoce. Tento příspěvek shrnuje výsledky výzkumného projektu, kde bylo zkoumáno 8 variant asfaltového betonu ACO 11+ s 15 % R-materiálu a různými asfaltovými pojivy obsahujícími mimo jiné drcenou pryž (CR). CR byla do asfaltových pojiv dávkována v zastoupení 10 % a 15 %. Navíc byly v některých variantách použity nízkoteplotní přísady pro zlepšení zpracovatelnosti a mírné snížení teploty výroby a hutnění. Byl proveden rozšířený soubor zkoušek, který zahrnoval např. stanovení modulu tuhosti, odolnosti vůči vodě a mrazu, odolnosti vůči šíření trhliny apod. Výsledky poskytují nástin potenciálu, který může přinést kombinace R-materiálu, drcené pryže a nízkoviskózních přísad.

Název v anglickém jazyce

Application of crumb rubber and warm mix additive in asphalt mixtures with RA

Popis výsledku anglicky

The level of motorization and needs associated with it are growing every year. There is on one hand increasing demand for quality roads providing long service life and on the other hand we are facing increased consumption of fuels, vehicles and tires. Industries related to these products are responsible for the production of significant amounts of waste that need to be reduced, re-used and in ideal case recycled. The use of reclaimed asphalt (RA) in asphalt mixtures is since several years a very common trend. The use of rubber in pavement structures, although it has been present for many years, still evokes strong emotions. This paper summarizes the results of tests performed within an experimental study on asphalt mixtures ACsurf 11 containing 15% of RA and various types of bituminous binders modified with crumb rubber (CR). Binders were produced with 10 % and 15 % CR. In addition, in some variants, temperature reducing additives have been used to reduce the mixing and compaction temperature and to improve the workability of asphalt mixture containing RA. An extended set of tests was performed, including for example determination of stiffness, water susceptibility even with additional freezing cycle, resistance to crack propagation etc. Results provide an overview of potentials which it might be possible to reach, if the combination of asphalt mixtures with RA, crumb rubber and WMA concept are used.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

XXV. seminár Ivana Poliačka: Cestné staviteľstvo súčasnosť a perspektívy

ISBN

978-80-89565-44-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

123-130

Název nakladatele

STU v Bratislave, Stavebná fakulta

Místo vydání

Bratislava

Místo konání akce

Bratislava

Datum konání akce

20. 11. 2020

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—