Spolehlivost rámů vozidel při únavovém zatížení

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F06%3A02123344" target="_blank" >RIV/68407700:21220/06:02123344 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Spolehlivost rámů vozidel při únavovém zatížení
Popis výsledku v původním jazyce
V příspěvku jsou diskutovány metody užívané pro stanovení spolehlivosti strojních součástí. Jsou ukázány výslekdy experimentálních měření a mkp simulací kritických míst struktury, dále jsou v článká popsány únavové výpočty svařovaných tenkostěnných profilů, které byly prohloubeny pravděpodobnostními výpočty poruchy odpovídající SBRA metodám. Byl použit zvláštní program pro výběr kritického místa na rámu konstrukce.
Název v anglickém jazyce
Reliability of Car Frame in Fatigue Loading
Popis výsledku anglicky
The paper discusses methods used for reliability assessment of machine structures. Both multibody simulation and experimental investigation results of loading stresses in critical points of structure are shown. Fatigue method calculations of welded thin-walled hollow tubes and probability of failure simulation according SBRA method are described. Example of the fatigue failure of trolleybus frame is shown. Spatially structural stress and local notch stress methods are analyzed in more detail. An expertsystem as a computer program for critical place selection on the frame was applied. Calculated probabilities of fracture of the all critical cells are then considered in the whole structure system.

Projekt
<a href="/cs/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka II</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2006
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)