Optimization of Sandwich Panel Structure and Lay-up Regarding HIC Minimalization

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F10%3A00177078" target="_blank" >RIV/68407700:21220/10:00177078 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Optimization of Sandwich Panel Structure and Lay-up Regarding HIC Minimalization

Popis výsledku v původním jazyce

Contemporary demands on the construction of modern vehicle consist of many contradictory aspects - weight reduction, safety, sustainability, etc... Even though possibilities of currently applied materials, usually metals, seem to be exhausted, there arestill enough unusual and unique materials to be engaged in automotive applications. The deformation behaviour of a composite sandwich structure made up of glass/carbon fibre reinforced polymer skins and Rohacell IG-F core material was simulated. FEM simulations were performed on the simplified shell representing skin and solid core model with Puck composite ply failure criterion. The composite skin and sandwich panel were subjected to impact of head-form impactor and influence of the skin lay-up on resulting Head Injury Criterion was evaluated.

Název v anglickém jazyce

Optimization of Sandwich Panel Structure and Lay-up Regarding HIC Minimalization

Popis výsledku anglicky

Contemporary demands on the construction of modern vehicle consist of many contradictory aspects - weight reduction, safety, sustainability, etc... Even though possibilities of currently applied materials, usually metals, seem to be exhausted, there arestill enough unusual and unique materials to be engaged in automotive applications. The deformation behaviour of a composite sandwich structure made up of glass/carbon fibre reinforced polymer skins and Rohacell IG-F core material was simulated. FEM simulations were performed on the simplified shell representing skin and solid core model with Puck composite ply failure criterion. The composite skin and sandwich panel were subjected to impact of head-form impactor and influence of the skin lay-up on resulting Head Injury Criterion was evaluated.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka II</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

FISITA - World Automotive Congress 2010

ISBN

978-963-9058-28-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

1

Strana od-do

—

Název nakladatele

Scientific Society of Mechanical Engineers

Místo vydání

Budapešť

Místo konání akce

Budapešť

Datum konání akce

30. 5. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—