Mechanismus přenosu kroutícího momentů na testované vzorky a převádějící kyvný pohyb motoru na rotační v uložení ložisek hřídele.

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F11%3A00186978" target="_blank" >RIV/68407700:21220/11:00186978 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Mechanismus přenosu kroutícího momentů na testované vzorky a převádějící kyvný pohyb motoru na rotační v uložení ložisek hřídele.

Popis výsledku v původním jazyce

Zásadní změnou prošlo připojení rotačního servomotoru k desce rámu. Původní jednoduché připojení bylo nahrazeno konstrukčně složitějším systémem. Nové technické řešení spočívá ve změně konfigurace. Motor je oproti předchozímu umístěn za pracovní desku. Zároveň přenos kroutícího momentu na upínací přípravky není realizován přímo přes připojovací přírubu. Z příruby motoru je moment přenášen na hřídel, který je uložen ve dvojici ložisek (kuličkového a válečkového) uvnitř vnitřního ložiskového domečku. Tenje uložen dvojicí ložisek uvnitř druhého vnějšího ložiskového domečku, který je pevně spojen s motorem. Systémem rohatek a západek umožňuje vnitřnímu domečku rotaci pouze v jednom směru. Přínos technického řešení spočívá v odlehčení ložiska motoru. Kývavý pohyb v ložiskách je nakrazen rotačním pohybem v jednom směru. Hřídelový konec je volný a přenos kroutícího momentu na další přípravky je zajištěn děleným svěrným spojením.

Název v anglickém jazyce

Mechanism of loading transfer from actuators of the simulator KKK ELO R2011 to test specimens and transfer of swing movement from engine to rotation movement in bearings bushings.

Popis výsledku anglicky

A fundamental change of new design is in the connection rotary actuator to frame plate of simulator. The original easy connection was replaced with more difficult mechanical mechanism. The engine is located behind frame plate compared to the original version of simulator. Transfer torque momentum to the mounting fixtures is not implemented directly through the connecting flange of engine. The torque is transmitted from motor to the shaft, which is stored in a pair of bearings (ball and roller) inside the inner bearing house. This bearing house is stored by two bearings inside the second outer bearing house, which is fix connected to back side of engine.Technical solution allows rotation of inner bearing house only in one direction. Swinging movement inbearings is substituted by rotary motion in one direction.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

JQ - Strojní zařízení a nástroje

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

12105-P17-2011.12

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Mechanismus zařízení pro testování kloubních implantátů - funkční vzorek

Ekonomické parametry

200 tis. Kč

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

ČVUT FSI

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—