Odlitek bloku vznětového motoru s protiběžnými písty ze slitiny hořčíku

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F11%3A00201211" target="_blank" >RIV/68407700:21220/11:00201211 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Odlitek bloku vznětového motoru s protiběžnými písty ze slitiny hořčíku

Popis výsledku v původním jazyce

Blok vznětového motoru s protiběžnými písty byl vyvinut a navržen v rámci řešení projektu Výzkum a vývoj dvoudobého vznětového motoru s protiběžnými písty ve spolupráci několika výrobních a konstrukčních subjektů a dvou univerzit. Návrh bloku motoru respektuje požadavky na výsledný motor, zejména velký poměr výkon/hmotnost. Po vývoji a návrhu geometrie bloku motoru byly provedeny technologické úpravy a návrh vtokové soustavy a nálitků. Následně byly provedeny simulace průběhu plnění a tuhnutí/chladnutíodlitku pro verifikaci konstrukčního a technologického řešení. Dále byl proveden návrh modelového zařízení. Pro výrobu formy byla zvolena technologie bezrámového formování z furanové formovací směsi s bentonitovými částmi formy. Byly vyrobeny 3 kusy bloku motoru ze slitiny hořčíku AZ91 HP, které proběhly tepelným zpracováním T4. U jednoho odlitku byla provedena inspekce vnitřní kvality pomocí počítačové tomografie. Jeden z odlitků byl obroben a namontován do sestavy prototypu motoru, kte

Název v anglickém jazyce

Magnesium Casting of Diesel Engine Block with Opposed Pistons

Popis výsledku anglicky

The block of diesel engine with opposed pistons made of magnesium alloy was developed and designed in frame of solution of the dotation project Research and Development of Diesel Engine with Opposed Pistons in cooperation of several production and construction subjects and two universities. The design of the block respects requirements of the resulting engine, especially great ratio power/weight. After the development and designing of the block, technological modifications were performed and the gatingand feeding system was designed. Subsequently filling and solidification/cooling simulations were performed to verify design and technological solution of the block. After optimization, the pattern device was designed. For mold preparation, the frame free forming technique of furane sand molding mixture with green sand parts of the mold was used. 3 pieces of engine block were cast from magnesium alloy AZ91 HP. Castings were heat treated in T4 mode. One casting was inspected by computer t

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

JG - Hutnictví, kovové materiály

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI1%2F580" target="_blank" >FR-TI1/580: *Výzkum a vývoj dvoudobého vznětového motoru s protiběžnými písty</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

DAPL B - odlitek bloku motoru

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Hmotnost skříně motoru: 19,3 kg; Rozměry skříně motoru: 528x268x376 mm; Předpokládaný výkon motoru : 120kW; Smlouva o spolumajitelství funkčního vzorku č. FR TI1/580/1 ze dne 2.12.2013 - vlastník Explat, spol. s r.o., IČ: 15062309; Ing. Eliška Kašparová,Blešno 57, 50346 Blešno, tel.: 493 034 224, kasparova@explat.cz

Ekonomické parametry

Snížením celkové hmotnosti motoru se zvýší užitečná zátěž vlastního ultralehkého letadla. Díky této skutečnosti, dojde ke konkurenční výhodě a tím možného docílení vyššího zisku.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

ČVUT v Praze, FS Ústav strojírenské technologie

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

N - Využití výsledku jiným subjektem je možné bez nabytí licence (výsledek není licencován)

Požadavek na licenční poplatek

—

Adresa www stránky s výsledkem

—