An Optimization of Stiffness and Weight of Trailing-Edge Flap Guiding Mechanism for Light Sport Aircraft

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F15%3A00237655" target="_blank" >RIV/68407700:21220/15:00237655 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://vx439500.server37.viwefix.cz/magazines/inbrowser.aspx?id=44" target="_blank" >http://vx439500.server37.viwefix.cz/magazines/inbrowser.aspx?id=44</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

An Optimization of Stiffness and Weight of Trailing-Edge Flap Guiding Mechanism for Light Sport Aircraft

Popis výsledku v původním jazyce

First part of this paper deals with the design of a spatial trailing-edge flap control mechanism for light sport aircraft with inclusion of elastic deformations of flap and guiding mechanism effect. The next section deals with compilation and utilization of the methodology for optimization of stiffness of mechanism individual parts and flap in order to increase wing lift increment simultaneously with weight reduction and with impact of individual parts stiffness on lift increment and weight. A description of mechanism production common with functionality and load tests of whole high-lift system and comparison of its results with theoretical analysis is made at the end of this paper.

Název v anglickém jazyce

An Optimization of Stiffness and Weight of Trailing-Edge Flap Guiding Mechanism for Light Sport Aircraft

Popis výsledku anglicky

First part of this paper deals with the design of a spatial trailing-edge flap control mechanism for light sport aircraft with inclusion of elastic deformations of flap and guiding mechanism effect. The next section deals with compilation and utilization of the methodology for optimization of stiffness of mechanism individual parts and flap in order to increase wing lift increment simultaneously with weight reduction and with impact of individual parts stiffness on lift increment and weight. A description of mechanism production common with functionality and load tests of whole high-lift system and comparison of its results with theoretical analysis is made at the end of this paper.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI3%2F527" target="_blank" >FR-TI3/527: Ultralehký letoun s dmychadlovým pohonem</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Czech Aerospace

ISSN

1211-877X

e-ISSN

—

Svazek periodika

—

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

22-28

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—