Flow rate measurement through the engine bay

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F15%3A00241974" target="_blank" >RIV/68407700:21220/15:00241974 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.fluids.fs.cvut.cz" target="_blank" >http://www.fluids.fs.cvut.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Flow rate measurement through the engine bay

Popis výsledku v původním jazyce

Air flow rate through two different heat-exchangers placed in an angeine bay of the tested vehicle in a wind tunel have been provided. Both of the used MCCA sensors have been calibrated first in a test section of a wind tunnel placed at the CTU.

Název v anglickém jazyce

Flow rate measurement through the engine bay

Popis výsledku anglicky

Air flow rate through two different heat-exchangers placed in an angeine bay of the tested vehicle in a wind tunel have been provided. Both of the used MCCA sensors have been calibrated first in a test section of a wind tunnel placed at the CTU.

Druh

V_souhrn - Souhrnná výzkumná zpráva

CEP obor

BK - Mechanika tekutin

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Počet stran výsledku

5

Místo vydání

—

Název nakladatele resp. objednatele

Volkswagen AG

Verze

—