Zubová řadicí spojka s aretačním mechanismem

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F18%3A00321192" target="_blank" >RIV/68407700:21220/18:00321192 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Zubová řadicí spojka s aretačním mechanismem

Popis výsledku v původním jazyce

Zubová spojka charakteristická ozubením vymezujícím obvodovou vůli při záběru a přenosu momentu. Axiální síly vznikající při přenosu momentu tímto ozubením zachycuje aretační mechanismus se dvěma aretačními kroužky, který udržuje spojku v požadované poloze a současně umožňuje její pohyb (řazení) ve chvíli, kdy je to žádoucí.

Název v anglickém jazyce

Dog Clutch with Blocking Mechanism

Popis výsledku anglicky

Dog clutch with specifically shaped dogs which eliminate backlash in engaged position. These dogs generate axial load while transmitting torque. To secure the clutch in required position, a blocking mechanism with two blocking rings is present. It also allows movement (shifting) of the clutch when needed.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/LO1311" target="_blank" >LO1311: Rozvoj Centra vozidel udržitelné mobility</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

DP_Jasny_V4.3

Číselná identifikace

DP_Jasny_V4.3

Technické parametry

Zubová spojka s aretačním mechanismem je navržená jako náhrada za synchronizační spojky používané zejména v mechanických hřídelových převodovkách. Nutnou podmínkou pro takovou náhradu je přítomnost externí synchronizace otáček při řazení. Zároveň může nahradit jiné typy zubových spojek v aplikacích, kde se vyžaduje minimální obvodová vůle. Funkční vzorek byl vyroben za účelem otestování funkčnosti v automobilové hřídelové převodovce VW MQ 200. Je konstruován jako náhrada za synchronizační spojku třetího a čtvrtého rychlostního stupně, pro jeho zástavbu do převodovky není nutné provádět její konstrukční úpravy. Hmotnost funkčního vzorku: 0,8 kg Momentová kapacita: 200 Nm (dimenzováno pro převodovku MQ 200)

Ekonomické parametry

V případě náhrady synchronizační spojky spojkou zubovou: - zubová spojka s aretačním mechanismem má menší počet dílů než synchronizační spojka, je menší a kompaktnější, tudíž i jednodušší na výrobu; v přímém porovnání výrobních nákladů odhaduji rozdíl v řádu 20 až 30 % pro jednu spojku (jedna spojka zajistí řazení dvou rychlostních stupňů) - tento odhad však nezahrnuje externí synchronizaci, takováto aplikace je proto výhodná zejména v případě hybridních vozidel, kde může synchronizaci zajišťovat elektromotor

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

centrum vozidel udržitelné mobility Josefa Božka

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—