Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Single-cylinder research engine for testing of unconventional combustion

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F20%3A00349211" target="_blank" >RIV/68407700:21220/20:00349211 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="http://147.32.168.15:8080" target="_blank" >http://147.32.168.15:8080</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Single-cylinder research engine for testing of unconventional combustion

  • Popis výsledku v původním jazyce

    A base design of the scavenged pre-chamber has been finalized. The SI base variant of a single cylinder research engine was commissioned. All sensors and actuators were wired to the Engine Control Unit (ECU). Initial parameterization of the control algorithm was then performed. The research test procedures and outputs are fully compatible with the routines at the industrial partner. Base SI engine mapping was performed (petrol BA95). Two passive pre-chambers (P-C) were manufactured. A stainless steel one, able to withstand high thermal load. The second one was made of copper alloy (CuCr1Zr) with high thermal conductivity. Passive P-C with integrated temperature sensor was implemented in the original SI cylinder head and P-C engine mapping was carried out with petrol. Lean operation limits at low and high loads were mapped experimentally. CTU designed and manufactured new active pre-chamber. Škoda Auto designed, manufactured and assembled the completely new cylinder head for the active P-C. Activities closely related to 1-WP03-001.

  • Název v anglickém jazyce

    Single-cylinder research engine for testing of unconventional combustion

  • Popis výsledku anglicky

    A base design of the scavenged pre-chamber has been finalized. The SI base variant of a single cylinder research engine was commissioned. All sensors and actuators were wired to the Engine Control Unit (ECU). Initial parameterization of the control algorithm was then performed. The research test procedures and outputs are fully compatible with the routines at the industrial partner. Base SI engine mapping was performed (petrol BA95). Two passive pre-chambers (P-C) were manufactured. A stainless steel one, able to withstand high thermal load. The second one was made of copper alloy (CuCr1Zr) with high thermal conductivity. Passive P-C with integrated temperature sensor was implemented in the original SI cylinder head and P-C engine mapping was carried out with petrol. Lean operation limits at low and high loads were mapped experimentally. CTU designed and manufactured new active pre-chamber. Škoda Auto designed, manufactured and assembled the completely new cylinder head for the active P-C. Activities closely related to 1-WP03-001.

Klasifikace

  • Druh

    G<sub>funk</sub> - Funkční vzorek

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20303 - Thermodynamics

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/TN01000026" target="_blank" >TN01000026: Národní centrum kompetence Josefa Božka pro pozemní dopravní prostředky</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2020

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Interní identifikační kód produktu

    1-WP-02-001

  • Číselná identifikace

    TN01000026/1-V5

  • Technické parametry

    Bore / Stroke 1cyl x f74.5 / 84.9 mm, Compression ratio 11.6:1 – adjustable Maximum engine speed 6000 min-1, Maximum cylinder pressure 100 bar. Gradual improvement in environmental parameters will be controlled by accessibility of the carbonless fuel. The technical description is available under direct access to ISTA or via X Wiki at CTU in Prague as OntoDASY II at http://147.32.168.15:8080. X Wiki based OntoDASY II is better structured and contains all public opened enclosures. Ask access rights at Jan.Macek@fs.cvut.cz.

  • Ekonomické parametry

    Optimization of the functional sample will be realized in the near future. New multicylinder functional sample has to be designed, built and tested and implemented to the vehicle. Based on the vehicle test results the industial partner will decide the implementation in a serial production andapplication market. The university will exploit the results in the further research and education activities.

  • Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

  • IČO vlastníka výsledku

    68407700

  • Název vlastníka

    České vysoké učení technické v Praze

  • Stát vlastníka

    CZ - Česká republika

  • Druh možnosti využití

    V - Výsledek je využíván vlastníkem

  • Požadavek na licenční poplatek

    A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

  • Adresa www stránky s výsledkem

    http://147.32.168.15:8080