Vyhodnocení různých metody řízení asynchronního motoru pro aplikace v trakčním systému lokomotivy

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F21%3A00351639" target="_blank" >RIV/68407700:21220/21:00351639 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="https://stc.fs.cvut.cz/bin/st2/user" target="_blank" >https://stc.fs.cvut.cz/bin/st2/user</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Vyhodnocení různých metody řízení asynchronního motoru pro aplikace v trakčním systému lokomotivy
Popis výsledku v původním jazyce
Používané metody implementované pro řízení točivého momentu asynchronních motoru v pohonech železničních dvojkolí se liší v přesnosti, složitosti a rychlosti odezvy. V příspěvku je provedeno hodnocení nejběžnějších metod řízení asynchronního motoru, jako jsou přístupy známé pod anglickými zkratkami FOC (Field Oriented Control), DTC (Direct Torque Control), MPC (Model Predictive Control). Výsledky této analýzy mají za účel podpořit výběr nejvhodnější strategie řízení železničních dvojkolí pro dosažení optimálních skluzových podmínek.
Název v anglickém jazyce
Evaluation of different asynchronous motor control strategies for locomotive traction system applications
Popis výsledku anglicky
The strategies implemented for asynchronous motor torque control used in rail wheelset systems vary in accuracy, complexity, and response speed. In this paper, we conducted an evaluation for the most common asynchronous motor control methods like the field-oriented control (FOC), the direct torque control (DTC), and the model predictive control (MPC). The results of this study assist in selecting the most appropriate control strategy for a railway drive taking into account the use in optimizing slip conditions.

Rok uplatnění
2021
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)