Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Pollution and moisture infiltration effect assessment based on data-driven analysis for aircraft heritage protection

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F22%3A00363487" target="_blank" >RIV/68407700:21220/22:00363487 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://doi.org/10.1051/e3sconf/202235602052" target="_blank" >https://doi.org/10.1051/e3sconf/202235602052</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

    <a href="http://dx.doi.org/10.1051/e3sconf/202235602052" target="_blank" >10.1051/e3sconf/202235602052</a>

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Pollution and moisture infiltration effect assessment based on data-driven analysis for aircraft heritage protection

  • Popis výsledku v původním jazyce

    The paper deals with monitoring and analyzing the indoor environmental parameters through remote data collection to evaluate the pollution and moisture infiltration effects on aircraft heritage conservation. First, based on the meteorological and pollution data, the moisture penetration and airborne pollution infiltration into indoor spaces of a heritage site (hangar) with stored historic aircrafts are determined. The hangar under investigation is located in the Aviation museum Kbely, Prague, Czech Republic. The determination is performed by wet/dry cycles (fluctuations) evaluation and applying ISO 11844 methodology to outdoor pollution infiltration into the interior. Next, a time of wetness (ToW) is determined indoors according to ISO 9223, rather as an environmental than a surface parameter as dewing and exceeding high humidity level (approxl RH 80% at T>0 °C) are considered. The actual moisture adsorption onto polluted surfaces of aircraft artifacts is then dependent on the hygroscopic corrosion products developed. Such an adsorption prolongs actual surface ToW. In addition to ToW, even the deposition rate of indoor pollutants, particularly sulphur dioxide and chlorides, are considered and the atmosphere corrosivity is estimated by applying the ISO standardized statistical models for aluminium. The resulting iso-corrosivity figures out the aggressiveness of the hangar environment from the point of view of aircraft material susceptibility to corrosion and degradation.

  • Název v anglickém jazyce

    Pollution and moisture infiltration effect assessment based on data-driven analysis for aircraft heritage protection

  • Popis výsledku anglicky

    The paper deals with monitoring and analyzing the indoor environmental parameters through remote data collection to evaluate the pollution and moisture infiltration effects on aircraft heritage conservation. First, based on the meteorological and pollution data, the moisture penetration and airborne pollution infiltration into indoor spaces of a heritage site (hangar) with stored historic aircrafts are determined. The hangar under investigation is located in the Aviation museum Kbely, Prague, Czech Republic. The determination is performed by wet/dry cycles (fluctuations) evaluation and applying ISO 11844 methodology to outdoor pollution infiltration into the interior. Next, a time of wetness (ToW) is determined indoors according to ISO 9223, rather as an environmental than a surface parameter as dewing and exceeding high humidity level (approxl RH 80% at T>0 °C) are considered. The actual moisture adsorption onto polluted surfaces of aircraft artifacts is then dependent on the hygroscopic corrosion products developed. Such an adsorption prolongs actual surface ToW. In addition to ToW, even the deposition rate of indoor pollutants, particularly sulphur dioxide and chlorides, are considered and the atmosphere corrosivity is estimated by applying the ISO standardized statistical models for aluminium. The resulting iso-corrosivity figures out the aggressiveness of the hangar environment from the point of view of aircraft material susceptibility to corrosion and degradation.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    21100 - Other engineering and technologies

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2022

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    Proceedings of the 16th ROOMVENT Conference (ROOMVENT 2022)

  • ISBN

    978-1-7138-5942-0

  • ISSN

    2555-0403

  • e-ISSN

    2267-1242

  • Počet stran výsledku

    5

  • Strana od-do

  • Název nakladatele

    EDP Sciences - France

  • Místo vydání

    Les Ulis Cedex A

  • Místo konání akce

    Xi'an

  • Datum konání akce

    16. 9. 2022

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    WRD - Celosvětová akce

  • Kód UT WoS článku