3-WP09-003: Composite joint shaft

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F25%3A00390676" target="_blank" >RIV/68407700:21220/25:00390676 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://ista.tacr.cz/ISTA/action/UserForm_Show@PSProjectResult@2030112802/PSProjectResult_VP5_Report/1/?actionId=65ftxe&nbl=true&uselastresult=true&_browserSessionID=&lang=cs-CZ" target="_blank" >https://ista.tacr.cz/ISTA/action/UserForm_Show@PSProjectResult@2030112802/PSProjectResult_VP5_Report/1/?actionId=65ftxe&nbl=true&uselastresult=true&_browserSessionID=&lang=cs-CZ</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

3-WP09-003: Composite joint shaft

Popis výsledku v původním jazyce

The composite joint shaft dedicated mainly for 4WD vehicles - should be designed with respect to fulfill or improve the properties of standard longitudinal joint shafts actually used for 4WD vehicles. The special attention should be paid to improvement of weight and longitudinal and torsional vibrations. With use of composite joint shaft, it should be possible to reduce the number of other parts from original design or at least reduce their mass. Composite and steel parts will be either integrated or unconventional joints will be used.

Název v anglickém jazyce

3-WP09-003: Composite joint shaft

Popis výsledku anglicky

The composite joint shaft dedicated mainly for 4WD vehicles - should be designed with respect to fulfill or improve the properties of standard longitudinal joint shafts actually used for 4WD vehicles. The special attention should be paid to improvement of weight and longitudinal and torsional vibrations. With use of composite joint shaft, it should be possible to reduce the number of other parts from original design or at least reduce their mass. Composite and steel parts will be either integrated or unconventional joints will be used.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TN02000054" target="_blank" >TN02000054: Národní centrum kompetence inženýrství pozemních vozidel Josefa Božka</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

3-WP09-003

Číselná identifikace

3-WP09-003

Technické parametry

Kloubová hřídel. Ocelová trubka - vnitřní průměr 60.5 mm, vnější průměr 63.5 mm. Na to navinuta výztužná vrstva kompozitu s vysokomodulovými uhlíkovými vlákny orientovanými v podélném směru, vnější průměr 73.1 mm. Hmotnost 8.4 Kg, délka 2084, kritické otáčky 4037 ot/min.

Ekonomické parametry

Compotech plánuje využití funkčního vzorku pro další interní vývoj a pro prezentaci dosaženého technického řešení možným budoucím zákazníkům. Škoda Auto plánuje využít poznatky z projektu k rozvoji kloubových hřídelí ve svých vozidlech. ČVUT plánuje využití výsledku při výuce předmětů a zaměřených na experimentální měření a pohony vozidel. Největší přínos bude posílení know-how subjektů v oblasti využití kompozitních materiálů v pohonech vozidel a demonstrace technických schopností účastníků projektu vůči potenciálním zákazníkům a veřejnosti.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

České vysoké učení technické v Praze

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Požadavek na licenční poplatek

N - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

https://ista.tacr.cz/ISTA/action/UserForm_Show@PSProjectResult@2030112802/PSProjectResult_VP5_Report/1/?actionId=65ftxe&nbl=true&uselastresult=true&_browserSessionID=&lang=cs-CZ