Active Control for high Capacity Flexible Aircraft

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F12%3A00193280" target="_blank" >RIV/68407700:21230/12:00193280 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Active Control for high Capacity Flexible Aircraft

Popis výsledku v původním jazyce

The dissertation is devoted to signal processing and advanced control laws design for upcoming high-capacity passenger aircraft. Original optimal sensor placement algorithm suitable for flexible aircraft is proposed first, advanced constrained-order optimal and robust feedback controllers design approach follows, and, finally, an original feedforward gust load alleviation system is presented.

Název v anglickém jazyce

Active Control for high Capacity Flexible Aircraft

Popis výsledku anglicky

The dissertation is devoted to signal processing and advanced control laws design for upcoming high-capacity passenger aircraft. Original optimal sensor placement algorithm suitable for flexible aircraft is proposed first, advanced constrained-order optimal and robust feedback controllers design approach follows, and, finally, an original feedforward gust load alleviation system is presented.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

BC - Teorie a systémy řízení

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů