On Electromagnetic Actuator Control in The Active Suspension Systems

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21240%2F20%3A00341666" target="_blank" >RIV/68407700:21240/20:00341666 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://stumejournals.com/journals/tm/2020/1" target="_blank" >https://stumejournals.com/journals/tm/2020/1</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

On Electromagnetic Actuator Control in The Active Suspension Systems

Popis výsledku v původním jazyce

In the paper, the design of a linear motor as an actuator in-vehicle active suspension systems will be presented. The attention is focused on several interesting design aspects of a non-traditional actuator (a linear synchronous permanent magnet motor with electronic commutation) controlled to obtain a variable mechanical force for a car active suspension. The main advantage of such a solution is the possibility to generate desired forces acting between the unsprung (wheel) and sprung (car body) masses of the car, providing good insulation of the car sprung mass from the road surface disturbances. In addition, under certain circumstances, it is possible to reduce or even eliminate the demands concerning the external power source.

Název v anglickém jazyce

On Electromagnetic Actuator Control in The Active Suspension Systems

Popis výsledku anglicky

In the paper, the design of a linear motor as an actuator in-vehicle active suspension systems will be presented. The attention is focused on several interesting design aspects of a non-traditional actuator (a linear synchronous permanent magnet motor with electronic commutation) controlled to obtain a variable mechanical force for a car active suspension. The main advantage of such a solution is the possibility to generate desired forces acting between the unsprung (wheel) and sprung (car body) masses of the car, providing good insulation of the car sprung mass from the road surface disturbances. In addition, under certain circumstances, it is possible to reduce or even eliminate the demands concerning the external power source.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20205 - Automation and control systems

Projekt

<a href="/cs/project/LTV17019" target="_blank" >LTV17019: Podpora práce v Technickém výboru 4.2 Technical Committee on Mechatronic Systems Mezinárodní federace pro automatické řízení (IFAC)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

international scientific journal tran&MOTAUTO WORLD

ISSN

2367-8399

e-ISSN

—

Svazek periodika

2020

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

BG - Bulharská republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

6-9

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—