Podíl jednotlivých druhů dopravy na dělbě přepravní práce a vliv délky vykonané cesty na použití dopravního prostředku

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F07%3A06135184" target="_blank" >RIV/68407700:21260/07:06135184 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Podíl jednotlivých druhů dopravy na dělbě přepravní práce a vliv délky vykonané cesty na použití dopravního prostředku

Popis výsledku v původním jazyce

S růstem měst a nároků individuální automobilové dopravy se mnohá města dostala do složité situace, z které je nyní jediné východisko v účelném a ekonomickém rozdělení přepravní práce. Přehled o podílu jednotlivých druhů dopravy na přepravní práci u pravidelných cest do zaměstnání a do školy byl zpracován z podkladů ČSÚ o Sčítání lidu, domů a bytů v roce 2001. Podíl jednotlivých druhů dopravy na cestách do zaměstnání a do školy byl vyhodnocen v rámci jednotlivých kategorií měst a obcí. Přehled o vlivu délky vykonané cesty u pravidelných cest do zaměstnání a do školy na volbu použitého dopravního prostředku se podařilo výhodně zpracovat z podkladů Sčítání lidu, domů a bytů v roce 2001 (SLDB 2001). Při vyhodnocení vlivu délky cesty na volbu dopravního prostředku byl počet cest vykonaných jednotlivými druhy dopravy rozdělen podle délky trvání těchto cest do 4 časových intervalů a tyto cesty pak byly přepočítány na délku cest podle typické cestovní rychlosti pro jednotlivé druhy dopravy.

Název v anglickém jazyce

Distribution Rate of Traffic Modes and Influence of Route Length on Choice of Traffic Mode

Popis výsledku anglicky

Along with growing up of towns and demands of automobile transport many towns felt into complicated situation, from which there's now only way out by efficient and economic distribution rate of traffic modes. The view of distribution rate of traffic modes by commuting to job and school was processed from basis from Czech Statistic Institute of census, counting of houses and flats in 2001. Distribution rate of traffic modes by commuting to job and school was evaluated in frames of particular categories of towns and communities. Influence of route length on choice of traffic mode was useful executed from basis from Czech Statistic Institute of census, counting of houses and flats in 2001. The number of journeys realised by particular traffic modes was sorted according to its duration into 4 time periods during evaluation of influence of route length on choice of traffic mode and next these journeys were converted to lengths according to specific travel speed for these traffic modes.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Konference Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy České republiky

ISBN

978-80-86502-57-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

—

Název nakladatele

Centrum dopravního výzkumu

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Velké Karlovice

Datum konání akce

15. 5. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—