Rekonstrukce železničního uzlu Břeclav, 1. stavba

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F10%3A00168296" target="_blank" >RIV/68407700:21260/10:00168296 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Rekonstrukce železničního uzlu Břeclav, 1. stavba
Popis výsledku v původním jazyce
Do železničního uzlu Břeclav je zaústěno pět železničních tratí a stanice Břeclav současně plní funkci pohraniční přechodové stanice pro Slovensko a Rakousko. Současně leží i na dvou tranzitních železničních koridorech a je součástí konvenčního evropského železničního systému. Dokončení I. a II. koridoru zajistí kvalitní, rychlé, bezpečné a moderní spojení Berlína s Vídní a Budapeští, resp. Varšavy s Vídní, Bratislavou a Budapeští, přes velké sídla a důležité oblasti naší republiky. Stavba č. 1 probíhala v období od října 2007 do dubna 2010.
Název v anglickém jazyce
Reconstruction of Railway Junction Břeclav, Section 1
Popis výsledku anglicky
The railway junction Břeclav includes five railway lines, and the railway station Břeclav also serves as as the border crossing station for Slovakia and Austria. At the same time, it lies on two transit railway corridors and it is a part of the conventional European railway system. Completion of transit railway corridors I and II shall provide for quality, fast, safe and modern connection of Berlin and Vienna and Budapest or Warsaw with Vienna, Bratislava and Budapest, over huge cities and the most important parts of our republic. Section 1 was under construction from October 2007 to April 2010.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2010
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)