Kategorizace bezpečnosti samostatných sjezdů vzhledem k nárazu vozidel do jejich čel

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F12%3A00196477" target="_blank" >RIV/68407700:21260/12:00196477 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Kategorizace bezpečnosti samostatných sjezdů vzhledem k nárazu vozidel do jejich čel
Popis výsledku v původním jazyce
Problematika snižování účinků nárazů na cestující při dopravní nehodě se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Značná rezerva je ve snížení agresivity pevných překážek. Agresivitaje dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu.
Název v anglickém jazyce
Categorization of access bridges safety with respect to vehicle crash mechanism
Popis výsledku anglicky
Solid objects in close proximity to roadscreate potential risk for road traffic participants, This risk is eliminated today by passive safety features of the vehicle, but there are reserves in the form of an additive deformation zones at a selected groupof rigid barriers, such as faces of access bridges. According to their design based on geometrical and material parameters the hazard class can be distinguished. In case of higher class of hazard an accident with life-threatening consequences to passengers can be expected, so tehre are published recomendations for risk elimination of these types of accidents.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2012
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)