On the Modelling of Compressive Response of Closed-Cell Aluminium Foams under High-strain Rate Loading

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F14%3A00219477" target="_blank" >RIV/68407700:21260/14:00219477 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68378297:_____/14:00431565

Výsledek na webu

<a href="http://www.itam.cas.cz/ysesm2014/proceedings.php" target="_blank" >http://www.itam.cas.cz/ysesm2014/proceedings.php</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

On the Modelling of Compressive Response of Closed-Cell Aluminium Foams under High-strain Rate Loading

Popis výsledku v původním jazyce

Porous metals and particularly aluminium foams are attractive materials for crash applications where constructional elements have to be able to absorb considerable amount of deformation energy while having as low weight as possible. Compressive behaviourfor medium impact velocities can be experimentally assessed from a series of drop-tower impact tests instrumented with accelerometer and high-speed camera. However to predict such behaviour a proper modelling scheme has to be developed. In this paper drop-tower impact tests of Alporas aluminium foam were used for development of a material model for explicit finite element simulations of high-strain rate deformation process using LS-DYNA simulation environment. From the material models available low density foam, Fu-Chang?s foam, crushable foam and modified crushable foam models were selected for simulations using smoothed-particle hydrodynamics and solid formulations respectively. Numerical simulations were performed in order to assess

Název v anglickém jazyce

On the Modelling of Compressive Response of Closed-Cell Aluminium Foams under High-strain Rate Loading

Popis výsledku anglicky

Porous metals and particularly aluminium foams are attractive materials for crash applications where constructional elements have to be able to absorb considerable amount of deformation energy while having as low weight as possible. Compressive behaviourfor medium impact velocities can be experimentally assessed from a series of drop-tower impact tests instrumented with accelerometer and high-speed camera. However to predict such behaviour a proper modelling scheme has to be developed. In this paper drop-tower impact tests of Alporas aluminium foam were used for development of a material model for explicit finite element simulations of high-strain rate deformation process using LS-DYNA simulation environment. From the material models available low density foam, Fu-Chang?s foam, crushable foam and modified crushable foam models were selected for simulations using smoothed-particle hydrodynamics and solid formulations respectively. Numerical simulations were performed in order to assess

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JG - Hutnictví, kovové materiály

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GAP105%2F12%2F0824" target="_blank" >GAP105/12/0824: Stanovení strukturálních a mechanických vlastností kovových pěn pomocí nanoindentace, mikrostrukturálních MKP modelů a mechanických zkoušek</a><br>

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of 13th Youth Symposium on Experimental Solid Mechanics

ISBN

978-80-01-05556-4

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

61-65

Název nakladatele

České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Děčín

Datum konání akce

29. 6. 2014

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—