New Concept of Hybrid Drive with Multi-gear Planetary Transmission

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F14%3A00226463" target="_blank" >RIV/68407700:21260/14:00226463 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.dcis.cz" target="_blank" >http://www.dcis.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

New Concept of Hybrid Drive with Multi-gear Planetary Transmission

Popis výsledku v původním jazyce

Paper presents an innovative concept of a hybrid drive with two- or three-gear planetary transmission. The arrangement can be extended by one or two additional clutches. Considering the minimum of two-gear planetary transmission, the combustion engine can work in an optimum efficiency mode, i.e. with low consumption and thus with reduced emissions of pollutants, as well as in modes enabling energy storage. Individual gears of the multi-function transmission, constructed as a system as simple as possible, accommodate various driving demands, e.g., serial or parallel driving modes, or parking blockage.

Název v anglickém jazyce

New Concept of Hybrid Drive with Multi-gear Planetary Transmission

Popis výsledku anglicky

Paper presents an innovative concept of a hybrid drive with two- or three-gear planetary transmission. The arrangement can be extended by one or two additional clutches. Considering the minimum of two-gear planetary transmission, the combustion engine can work in an optimum efficiency mode, i.e. with low consumption and thus with reduced emissions of pollutants, as well as in modes enabling energy storage. Individual gears of the multi-function transmission, constructed as a system as simple as possible, accommodate various driving demands, e.g., serial or parallel driving modes, or parking blockage.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Driver-Car Interaction & Safety 2014 - Proceedings

ISBN

978-80-01-05663-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Název nakladatele

Dopravní fakulta ČVUT v Praze, Ústav dopravních prostředků

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Děčín

Datum konání akce

10. 9. 2014

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—