Odezva konstrukcí na účinky technické seizmicity

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F13%3A00203858" target="_blank" >RIV/68407700:21610/13:00203858 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Odezva konstrukcí na účinky technické seizmicity

Popis výsledku v původním jazyce

Vibrace, působené silniční nebo kolejovou dopravou povrchových nebo podpovrchových komunikací se šíří prostřednictvím podloží do okolních konstrukcí budov. Tyto vibrace zpravidla neohrožují bezpečnost konstrukce , ale mohou omezit užívání citlivých zařízení nebo osob v budově. Na příkladu železobetonové obytné budovy je dokumentována efektivnost použití pryžové vrstvy v základové spáře pro snížení vibrací budov pod přípustnou mez.

Název v anglickém jazyce

Structure Response to the Effects of Technical Seismicity

Popis výsledku anglicky

Vibrations caused by road or railway vehicles running on surface or underground roads or rail tracks spread through the subsoil into surrounding building structures. These vibrations usually pose no threat to the safety of the structures, but they may limit the use of devices sensitive to vibrations or persons in the buildings. The reinforced concrete structure of a building is used as an example here to illustrate the efficiency of using a rubber layer in the footing bottom in order to reduce the vibrations into the building below the limit level.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GAP105%2F11%2F1580" target="_blank" >GAP105/11/1580: Přechodová odezva konstrukcí při krátkodobém dynamickém nebo rázovém zatížení od seismických účinků a výbuchů</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů