Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

DIAGNOSTIKA KAMENNÉHO ŽELEZNIČNÍHO MOSTU MYSLINKA

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F15%3A00234074" target="_blank" >RIV/68407700:21610/15:00234074 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    DIAGNOSTIKA KAMENNÉHO ŽELEZNIČNÍHO MOSTU MYSLINKA

  • Popis výsledku v původním jazyce

    V rámci řešení výzkumného projektu GAČR P105/12/G059 byla provedena podrobná diagnostika kamenného železničního mostu na trati Plzeň - Tachov. Most tvoří dva rovnoběžné klenbové tubusy z pískovce, přičemž pod jedním tubusem prochází frekventovaná silniceII. třídy a pod druhým protéká Myslinský potok. Most byl postaven cca roku 1878 a v roce 2006 byla k portálu mostu přistavěna železobetonová rámová konstrukce. Délka obou tubusů je cca 45,5 m, šířka cca 5,7 m, výška tubusu nad silnicí cca 6,0 m a nad potokem 7,8 m. Klenba je provedena jako valená. Na základě diagnostických prací je hodnocena konstrukce z hlediska vlhkosti, obsahu ve vodě rozpustných solí, pevnosti pískovcového kamene a je též provedeno vizuální pozorování stavu samotné konstrukce. Závěrem je uvedeno doporučení pro následný postup při revitalizaci konstrukce.

  • Název v anglickém jazyce

    Diagnostics of Myslinka stone railway bridge

  • Popis výsledku anglicky

    Within the solution of the research project GAČR P105/12/G059 a detailed diagnosis of the stone railway bridge on the railway line Plzeň - Tachov was performed. The bridge is created by two parallel vaulted tubes made from sandstone where a frequented road of second category goes through under one of them and Myslinský brook flows under the second. The bridge was built approximately in 1978 and in 2006 a reinforced concrete frame structure was built to the bridge portal. Length of both tubes is about 45.5 m, width about 5.7 m, height of the tube above the road is about 6.0 m and above the brook 7.8 m. The arch is made as an annular vault. On the basis of the diagnostic works the structure is evaluated from the point of view of moisture, amount of watersoluble salts, strengths of sandstone and there is also a visual observation of a condition of the structure itself performed. In the end there recommendations for a consequent procedure in case of the revitalization are stated.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

    JM - Inženýrské stavitelství

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/GBP105%2F12%2FG059" target="_blank" >GBP105/12/G059: Kumulativní časově závislé procesy ve stavebních materiálech a konstrukcích</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2015

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    Sanace a rekonstrukce staveb WTA 2015

  • ISBN

    978-80-02-02631-0

  • ISSN

  • e-ISSN

  • Počet stran výsledku

    7

  • Strana od-do

    53-59

  • Název nakladatele

    WTA CZ

  • Místo vydání

    Praha

  • Místo konání akce

    Praha

  • Datum konání akce

    12. 11. 2015

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    EUR - Evropská akce

  • Kód UT WoS článku