Systém lávek středního rozpětí z UHPC

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F25%3A00390783" target="_blank" >RIV/68407700:21610/25:00390783 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Systém lávek středního rozpětí z UHPC

Popis výsledku v původním jazyce

Problematika mostů středního rozpětí v kombinaci s podélným dělením konstrukce z prefabrikovaných dílců z materiálu UHPC byla výzvou pro řešitelský tým grantového projektu TAČR. Cílem řešitelů bylo optimalizovat tvar parapetního nosníku jak po konstrukční, tak po architektonické stránce. Nutností bylo co nejvhodněji vyřešit spojení nosníků s deskou mostovky a navrhnout technologii výroby jednotlivých konstrukčních prvků a jejich spojení do jednoho funkčního celku. To vše s důrazem na zachování požadovaných parametrů pro bezpečný a spolehlivý provoz na konstrukci. V příspěvku je představen nový systém lávek středního rozpětí (LSR), které mohou překonávat překážky s rozpětím až do 30 metrů. Systém je složen z kombinace parapetních nosníků s podélným předpětím, žebrových desek mostovky a monolitických dobetonávek v oblasti spojů. V rámci článku je zmíněna statická a dynamická analýza konstrukce. Je dokumentován způsob výroby jednotlivých částí spolu se specifickým postupem výstavby lávky, který je navržen s ohledem na minimalizaci prací na staveništi při minimálním omezení provozu pod budovanou konstrukcí lávky. V článku je též představen funkční vzorek konstrukce – první realizovaná lávka středního rozpětí z UHPC s rozpětím 26,0 m a průchozí šířkou 3,0 m.

Název v anglickém jazyce

Medium Span Footbridge System using UHPC

Popis výsledku anglicky

The topic of medium-span bridges combined with longitudinal segmentation of the structure using precast components made of UHPC material was a challenge for the grant research team. The researchers' goal was to optimize the shape of the parapet beam from both a structural and architectural perspective. It was necessary to find the most suitable solution for connecting the beams to the bridge deck and to design the technology for manufacturing the individual structural elements and connecting them into a single functional unit. All this had to be done with an emphasis on maintaining the required parameters for safe and secure operation of the structure. The article presents a new Medium Span Footbridge System (MSFS) with a span of up to 30 meters. The system consists of a combination of parapet beams with longitudinal prestressing, ribbed bridge deck slabs, and grout joints. The article mentions the static analysis of the structure. The method of manufacturing individual parts is documented, together with the specific procedure for constructing the footbridge, which is designed to minimize work on the construction site while minimizing traffic restrictions under the footbridge under construction. The article also presents a functional sample of the structure – the first medium-span footbridge (MSF) made of UHPC with a span of 26.0 m and a clear width of 3.0 m.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CK02000329" target="_blank" >CK02000329: UHPC jako hlavní nosný systém mostů středních rozpětí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

30. Konference betonářské dny (2025) - sborník ke konferenci

ISBN

978-80-908943-2-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

13

Strana od-do

129-141

Název nakladatele

Česká betonářská společnost ČSSI

Místo vydání

Praha 1

Místo konání akce

Litomyšl

Datum konání akce

27. 11. 2025

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—