Výzkum a vývoj stavební řady kompaktních hnacích náprav lehkých vozidel s integrovaným elektrickým pohonem
Cíle projektu
Cílem projektu je výzkum a vývoj stavební řady kompaktních neodpružených hnacích náprav lehkých vozidel s integrovaným elektrickým pohonem. Stavební řada bude sestávat ze tří různě výkonných variant pohonů, a sice s maximální rychlostí 10 km/h (hlavní určení: zahradní traktory), s maximální rychlostí 15 km/h (hlavní určení: vozidla pro imobilní osoby) a s maximální rychlostí 40 km/h (hlavní určení: komunální vozidla a vozidla pro volný čas). Jedním z hlavních kritérií vývoje těchto hnacích náprav je jejich co nejnižší výrobní cena. K vyvíjeným variantám elektropohonů budou ve dvou sériích vyrobeny prototypy, jejichž montáž bude zajištěna prostřednictvím EVEKTORu a FEKT VUT z komponent dodaných subdodavately. Celkem bude vyrobeno 5 kusů prototypů hnacích náprav podle časového harmonogramu, jenž je součástí této přihlášky. S těmito prototypy budou provedeny funkční, jízdní a trvanlivostní zkoušky, které budou sloužit k ověření dosažení požadovaných parametrů pro příslušnou kategorii vozidel.
Klíčová slova
CompactpoweraxesserieslightweightvehiclesPoweraxesvehiclesLightweightvehiclesIntegratedelectric-drive
Veřejná podpora
Poskytovatel
Technologická agentura ČR
Program
Program na podporu aplikovaného výzkumu a experimentálního vývoje ALFA
Veřejná soutěž
ALFA 1 (STA02011TA01)
Hlavní účastníci
EVEKTOR, spol. s r.o.
Druh soutěže
VS - Veřejná soutěž
Číslo smlouvy
20110073
Alternativní jazyk
Název projektu anglicky
Research and development of lightweight vehicles compact power axes series with an integrated electric-drive
Anotace anglicky
Project objective is research and development of compact, unsuspended power axes series with an integrated electric-drive. In project will be solved power axes with series of different power requirements, divided in categories according to max. speed: upto max speed 10 km per hr (typically used in lawn tractors) up to max speed 15 km per hr (typically used in handicapped persons vehicles) up to max speed 40 km per hr (typically used in municipal service vehicles or free time vehicles) During the development will be paid attention especially to costs price which is an important success factor on the market. Prototypes will be built to each of developed power axle version. Prototypes components will be supplied by subcontractors and assembled by EVEKTORand FEKT VUT. According to time schedule will be produced 5 power axes prototypes which will be subjects of set of tests, such as functional test, driving cycle or durability test. Test results will be evaluated to verify required parameters.
Vědní obory
Kategorie VaV
VV - Experimentální vývoj
CEP - hlavní obor
JT - Pohon, motory a paliva
CEP - vedlejší obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
CEP - další vedlejší obor
—
OECD FORD - odpovídající obory
(dle převodníku)20104 - Transport engineering
20301 - Mechanical engineering
20704 - Energy and fuels
Hodnocení dokončeného projektu
Hodnocení poskytovatelem
V - Vynikající výsledky projektu (s mezinárodním významem atd.)
Zhodnocení výsledků projektu
Komise konstatovala, že projekt dosáhl všech deklarovaných (revidovaných) výsledků. Byly navrženy, zkonstruovány, sestrojeny a úspěšně odzkoušeny kompaktní hnací nápravy se zabudovaným elektropohonem pro malá vozítka a pojízdné stroje. Na navržené řešení byl udělen patent ČR. Příjemce vystavoval výsledky výzkumu na veletrhu Amper a získal prestižní cenu veletrhu, dále předložil realisticky zpracovaný marketingový plán včetně plánů účasti na zahraničních veletrzích.
Termíny řešení
Zahájení řešení
1. 1. 2011
Ukončení řešení
31. 12. 2013
Poslední stav řešení
U - Ukončený projekt
Poslední uvolnění podpory
28. 2. 2012
Dodání dat do CEP
Důvěrnost údajů
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.
Systémové označení dodávky dat
CEP14-TA0-TA-U/04:1
Datum dodání záznamu
10. 7. 2020
Finance
Celkové uznané náklady
17 947 tis. Kč
Výše podpory ze státního rozpočtu
9 505 tis. Kč
Ostatní veřejné zdroje financování
0 tis. Kč
Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.
8 442 tis. Kč
Uznané náklady
17 947 tis. Kč
Statní podpora
9 505 tis. Kč
0%
Poskytovatel
Technologická agentura ČR
CEP
JT - Pohon, motory a paliva
Doba řešení
01. 01. 2011 - 31. 12. 2013