Pilots cardiovascular response in flights with plus and minus gravitational acceleration changes

Result code in IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61382981%3A_____%2F06%3AULZHA002" target="_blank" >RIV/61382981:_____/06:ULZHA002 - isvavai.cz</a>

Result on the web

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Result language

čeština

Original language name

Kardiovaskulární reakce pilotů za letu při kladných a záporných změnách gravitačního zrychlení

Original language description

Letecké systémy kopírující terén při nízkých letech vystavují piloty v bojových letounech s vysokou manévrovací schopností novému typu zátěže. Nová kvalita letové zátěže je vyjádřena změnami kladného a záporného gravitačního zrychlení. Vysoká úroveň odolnosti pilota vůči této zátěži je základním předpokladem pro zvládnutí nízkých letů kopírujících terén v bojových letounech. Dokázali jsme, že horizontální lety se sinusovým profilem změny výšky lze využívat k ohodnocení odolnosti pilotů vůči střídající se kladné a záporné gravitační zátěži. Výsledky fyziologických reakcí v gravitační zátěži při letech se sinusovými změnami výšky prokázaly negativní vliv push-pull efektu na pilotovu základní odolnost vůči kladnému gravitačnímu zrychlení. Výsledky se opírají o vyhodnocení fyziologických změn kontinuálního krevního tlaku a srdeční frekvence. Za účelem testování odolnosti pilotů vůči uvedenému typu zátěže byla vyvinuta metoda testování odolnosti v podmínkách push-pull efektu pomocí zařízení

Czech name

Kardiovaskulární reakce pilotů za letu při kladných a záporných změnách gravitačního zrychlení

Czech description

Letecké systémy kopírující terén při nízkých letech vystavují piloty v bojových letounech s vysokou manévrovací schopností novému typu zátěže. Nová kvalita letové zátěže je vyjádřena změnami kladného a záporného gravitačního zrychlení. Vysoká úroveň odolnosti pilota vůči této zátěži je základním předpokladem pro zvládnutí nízkých letů kopírujících terén v bojových letounech. Dokázali jsme, že horizontální lety se sinusovým profilem změny výšky lze využívat k ohodnocení odolnosti pilotů vůči střídající se kladné a záporné gravitační zátěži. Výsledky fyziologických reakcí v gravitační zátěži při letech se sinusovými změnami výšky prokázaly negativní vliv push-pull efektu na pilotovu základní odolnost vůči kladnému gravitačnímu zrychlení. Výsledky se opírají o vyhodnocení fyziologických změn kontinuálního krevního tlaku a srdeční frekvence. Za účelem testování odolnosti pilotů vůči uvedenému typu zátěže byla vyvinuta metoda testování odolnosti v podmínkách push-pull efektu pomocí zařízení

Type

D - Article in proceedings

CEP classification

KA - Militarism

OECD FORD branch

—

Project

—

Continuities

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Publication year

2006

Confidentiality

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Article name in the collection

Proceedings of the World Congress on Medical Physics and Biomedical Engineering 2006

ISBN

3-540-36839-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Number of pages

4

Pages from-to

106-109

Publisher name

Springer-Verlag Berlin Heildelberg

Place of publication

Berlin

Event location

Seoul, Korea

Event date

Jan 1, 2006

Type of event by nationality

WRD - Celosvětová akce

UT code for WoS article

—