Leading edge Semiconductor, Integration, and Control System Technologies for highly compact and smart eDrive Components towards more sustainable Power Electronics 5.0

Poskytovatel

Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy

Program

Společný podnik pro klíčové digitální technologie (KDT JU)

Veřejná soutěž

—

Hlavní účastníci

Západočeská univerzita v Plzni / Fakulta elektrotechnická

Druh soutěže

M2 - Mezinárodní spolupráce

Číslo smlouvy

MSMT-20862/2025-4/10

Název projektu anglicky

Leading edge Semiconductor, Integration, and Control System Technologies for highly compact and smart eDrive Components towards more sustainable Power Electronics 5.0

Anotace anglicky

HiPower 5.0 overall objective is to exploit new wide bandgap semiconductor (WBG) materials, innovative topologies, and digital tools to boost the performance and operational limits of power electronics systems in automotive and maritime mobility domains. Thereby the environmental aspects of the power electronic systems will be especially considered: 1) To develop highly integrated eDrive components using leading edge wide bandgap semiconductors and power electronics integration technologies, considering a resource-efficient and reliable design for next generation sustainable mobility solutions in the automotive and maritime domain; 2) To reduce energy losses within electrical drivetrains by up to 50 % and, thus, increase with the help of latest WBG devices the efficiency of eDrive components beyond 99 %; 3) To increase the power density (kW/l) by up to 100 % compared to state-of-the-art automotive and marine eDrive components. This will lead to a volume reduction of up to 50 % compared to today's solutions with corresponding direct impact on electronic waste; 4) To overcome reliability-related concerns in WBG-based power electronics systems through advanced device testing, power electronics components selection considering reliability, active thermal control, and stress-based compact lifetime models. HiPower 5.0 endeavours to extend the lifetime by up to 20 %; 5) To leverage digital technologies, such s modelling, simulation, and data analytics, to develop, optimise, and monitor the next generation of WBG-based eDrive components, whit a focus on performance, energy efficiency, sustainability and cost-effectiveness.

Kategorie VaV

VV - Experimentální vývoj

OECD FORD - hlavní obor

20201 - Electrical and electronic engineering

OECD FORD - vedlejší obor

20205 - Automation and control systems

OECD FORD - další vedlejší obor

20104 - Transport engineering

CEP - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika<br>JB - Senzory, čidla, měření a regulace<br>JD - Využití počítačů, robotika a její aplikace<br>JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

Zahájení řešení

1. 7. 2025

Ukončení řešení

30. 6. 2028

Poslední stav řešení

Z - Začínající víceletý projekt

Poslední uvolnění podpory

—

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP25-MSM-9A-R

Datum dodání záznamu

30. 9. 2025

Celkové uznané náklady

12 557 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

8 163 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

4 395 tis. Kč