Analýza mezních stavů povrchových vrstev temene kolejnice z hlediska kontaktního zatížení účinkem kolových sil při průjezdu kolejového vozidla

Poskytovatel

Grantová agentura České republiky

Program

Standardní projekty

Veřejná soutěž

Standardní projekty 6 (SGA02004GA-ST)

Hlavní účastníci

—

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

—

Název projektu anglicky

Analysis of limit states in surface layers of a rail from the view of the contact loading owing to effect of wheel forces during railway vehicle running

Anotace anglicky

The submitted project is concentrated on the description of processes occurring in the contact surroundings of mutually imposing real bodies (rail and wheel). The consequences of a contact mechanism on the structural changes in surface and subsurface layers, caused due to non-isothermal nature of the occurred processes, will be investigated above all. This research, in specialised way, follows the achieved results in the field of railway wheel - rail contact where the mentioned structural changes were reliably identified. The theoretical part of the project is directed at explicit formulation of knowledge elucidating the origin of the heat source in the contact and consecutive processes of thermal changes whose more exact description is necessaryfor asatisfactory explanation of their influence on the realised phase transformations. We can not discount an idea that the next induced and documented defects in surface layers of comparatively displaced volumes in the contact are in direct connection

Kategorie VaV

ZV - Základní výzkum

CEP - hlavní obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

CEP - vedlejší obor

JG - Hutnictví, kovové materiály

CEP - další vedlejší obor

JL - Únava materiálu a lomová mechanika

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20104 - Transport engineering<br>20306 - Audio engineering, reliability analysis<br>20501 - Materials engineering

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

V návaznosti na podrobný rozbor provedených teoretických výzkumů v dané oblasti byla upřesněna metodika provozního sledování výskytu povrchových vad železničních kol a kolejnic. Hlavní pozornost byla věnována definování souvislostí vyskytujících se degra

Zahájení řešení

1. 1. 2004

Ukončení řešení

1. 1. 2006

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

—

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP07-GA0-GA-U/03:2

Datum dodání záznamu

16. 10. 2007

Celkové uznané náklady

1 548 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

1 468 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

120 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

0 tis. Kč