Sledování účinnosti nových technologií pro zlepšení provozní způsobilosti vozovek z hlediska trhlin

Poskytovatel

Grantová agentura České republiky

Program

Postdoktorandské granty

Veřejná soutěž

Postdoktorandské granty 5 (SGA02005GA1PD)

Hlavní účastníci

—

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

103/05/P128

Název projektu anglicky

Monitoring of new technologies-efficiency for the improvement of road-serviceability from the point of view of cracking creation

Anotace anglicky

The road construction, as any other building construction, is exposed to degradation from its very beginning. The deterioration of the state is given by the change of particular functional parameters, which define its usability, designated in the road terminology as serviceability. The thesis dealt with the phenomenon of crack-creation, which are considered as a common failure of roads. The crack itself has not the same negative influence on the road traffic safety as for example the reduction of skidresistance, but it advises the initiating process of deterioration leading in case of maintenance neglect to later high investment of funds. The creation of cracks allows the water to intrude into the base courses, what causes their deterioration. In theframe of theses it was carried out the verification of new technology applied against crack copying from the base courses upwards by the application of bituminous membranes both in laboratory conditions and in situ. It was given an overlie of other new

Kategorie VaV

ZV - Základní výzkum

CEP - hlavní obor

JM - Inženýrské stavitelství

CEP - vedlejší obor

JN - Stavebnictví

CEP - další vedlejší obor

—

OECD FORD - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

20101 - Civil engineering<br>20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Hodnocení poskytovatelem

U - Uspěl podle zadání (s publikovanými či patentovanými výsledky atd.)

Zhodnocení výsledků projektu

Projekt navázal na část problematiky řešené v rámci disertační práce, která spočívala ve vyhodnocení účinnosti nových technologií pro eliminaci trhlin ve vozovkách přímo v terénu na již provedených úsecích vozovek. Dále byla věnována pozornost výskytu re

Zahájení řešení

1. 1. 2005

Ukončení řešení

31. 12. 2007

Poslední stav řešení

U - Ukončený projekt

Poslední uvolnění podpory

2. 5. 2007

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP08-GA0-GP-U/03:2

Datum dodání záznamu

17. 10. 2008

Celkové uznané náklady

555 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

555 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

0 tis. Kč