Příčiny a mechanismy vzniku flutteru a nesynchronních vibrací v moderních turbostrojích pracujících v širokém rozsahu pracovních režimů

Poskytovatel

Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy

Program

INTER-EXCELLENCE II

Veřejná soutěž

SMSM2022LU001

Hlavní účastníci

Ústav termomechaniky AV ČR, v. v. i.

Druh soutěže

VS - Veřejná soutěž

Číslo smlouvy

MSMT – 1942/2023-2

Název projektu anglicky

Origins and mechanisms of flutter and non-synchronous vibration in modern turbomachines operating at wide range of regimes

Anotace anglicky

The main goal of the project is extending our cooperation between the Czech and American scientific communities in the research area of aeroelastic problems in modern turbomachines. The project enables the extension of team's research collaboration with the prestigious Duke University. Consortium GUIde supports the Duke’s involvement in this project, consequently granting Czech scientists to participate in the activities of this highly esteemed consortium. The main scientific goal of the submitted project is enhancing knowledge about flutter and non-synchronous vibrations of the blades in modern turbomachines. There are two specific research objectives. The first objective is to investigate the effects of flow Mach number and incidence on the non-synchronous vibration sensitivity of a single airfoil. The second objective is modelling of flutter running waves in blade cascades. The proposed approach is based on gradually varying the inter-blade phase angle for multi-blade forced oscillation. The czech team will be responsible for the experimental portion of the common project. The recently built and operated Blade Flutter Module (BFM) installed in the high-speed laboratory of the Institute of Thermomechanics CAS will be utilized in this task. The BFM is a world-class unique facility fully dedicated to aeroelastic research in transonic blade cascades. Only few additional components will be designed and fabricated to update the BFM to fulfil the demanding requirements for the upcoming tests. Specifically, the new components will include new blade for research on NSV, realization of the boundayr layer suction n test secton walls, and a gearbox for the three-blade oscillation drive.

Kategorie VaV

ZV - Základní výzkum

OECD FORD - hlavní obor

20302 - Applied mechanics

OECD FORD - vedlejší obor

20304 - Aerospace engineering

OECD FORD - další vedlejší obor

—

CEP - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

GB - Zemědělské stroje a stavby<br>JQ - Strojní zařízení a nástroje<br>JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla<br>JV - Kosmické technologie

Zahájení řešení

1. 4. 2023

Ukončení řešení

31. 12. 2026

Poslední stav řešení

B - Běžící víceletý projekt

Poslední uvolnění podpory

7. 2. 2024

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP24-MSM-LU-R

Datum dodání záznamu

19. 2. 2024

Celkové uznané náklady

12 609 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

12 609 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

0 tis. Kč