Spolehlivost detekce trhlin při únavových zkouškách

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F01%3A00011883" target="_blank" >RIV/00010669:_____/01:00011883 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Spolehlivost detekce trhlin při únavových zkouškách
Popis výsledku v původním jazyce
Význam spolehlivosti detekce trhliny je ukázán na výsledcích únavové zkoušky čtyř modelů hlavního nosníku křídla cvičného proudového letounu. Pravděpodobnost detekce trhliny je funkcí délky trhliny. Rozměry délek šířící se trhliny před její detekcí bylydodatečně vypočteny z růstové křivky dané poruchy. Podklady pro sestrojení růstových křivek poskytla analýza metodou konečných prvků.
Název v anglickém jazyce
Flaw Detection Reliability at Fatigue Tests
Popis výsledku anglicky
The importance of crack detection reliability is shown on results of the fatigue test of four wing main spar models of a jet trainer. Crack size detection capabilities are expressed in terms of the Probability of Detection curve, as a function of the crack length. The crack growth curves used to estimate the previously missed crack sizes were evaluated by a FE (Finite Element) analysis for the cracks detected during inspection.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JS - Řízení spolehlivosti a kvality, zkušebnictví
OECD FORD obor
—

Projekt
<a href="/cs/project/FC-M%2F11" target="_blank" >FC-M/11: Strategické technologie v leteckém průmyslu.</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2001
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)