Analýza izolovaného polokřídla aeroelastického modelu velkého dopravního letounu
Popis výsledku
Příspěvek pojednává o analytických výpočtech, zejména aeroelastických, provedených na modelu izolovaného polokřídla výzkumného aeroelastického demonstrátoru EuRAM. Výsledné hodnoty výpočtů tuhostních charakteristik, modálních charakteristik, přerozděleníaerodynamických zatížení na deformované konstrukci a flatrové stability byly porovnány s výsledky provedených experimentů za účelem verifikace resp. naladění výpočtového modelu. Zvláštní pozornost je věnována výpočtům funkcí frekvenčních odezev, a to pro případy kinematického buzení hydraulickým válcem a dále pak pro případy aerodynamického buzení, realizovaného pomocí výchylek nestandardně umístěné řídící plošky, křidélka před náběžnou hranou
Klíčová slova
aeroelasticitystatic aeroelasticityflutterfrequency responseEuRAM demonstrator
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Analysis of the Airliner Half-wing Aeroelastic Model
Popis výsledku v původním jazyce
The submitted paper deals with analytical calculations, mainly aeroelastic, performed on the half-wing model of the aeroelastic research demonstrator EuRAM. Results of calculations of stiffness characteristics, modal characteristics, aerodynamic loads redistributions on the deformed structure and flutter stability were compared with experimental results to verify and update the analytical model. Special attention is paid to frequency response to kinematical excitation by hydraulic cylinder and to aerodynamic excitation by deflection of non-typically positioned control surface ? tip aileron.
Název v anglickém jazyce
Analysis of the Airliner Half-wing Aeroelastic Model
Popis výsledku anglicky
The submitted paper deals with analytical calculations, mainly aeroelastic, performed on the half-wing model of the aeroelastic research demonstrator EuRAM. Results of calculations of stiffness characteristics, modal characteristics, aerodynamic loads redistributions on the deformed structure and flutter stability were compared with experimental results to verify and update the analytical model. Special attention is paid to frequency response to kinematical excitation by hydraulic cylinder and to aerodynamic excitation by deflection of non-typically positioned control surface ? tip aileron.
Klasifikace
Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
—
Návaznosti
Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)
Ostatní
Rok uplatnění
2006
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název statě ve sborníku
Dynamics of Stiff and Flexible Bodies , 4th International Conference
ISBN
80-86246-27-2
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
8
Strana od-do
17-24
Název nakladatele
—
Místo vydání
—
Místo konání akce
Ústí nad Labem, Czech republic
Datum konání akce
21. 9. 2006
Typ akce podle státní příslušnosti
EUR - Evropská akce
Kód UT WoS článku
—
Základní informace
Druh výsledku
D - Stať ve sborníku
CEP
JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla
Rok uplatnění
2006