VÝPOČET INDUKOVANÉHO ODPORU KŘÍDLA S NÁSTAVCI NA KONCÍCH PROGRAMEM CMARC

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F06%3A%230000279" target="_blank" >RIV/00010669:_____/06:#0000279 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

VÝPOČET INDUKOVANÉHO ODPORU KŘÍDLA S NÁSTAVCI NA KONCÍCH PROGRAMEM CMARC

Popis výsledku v původním jazyce

Tento článek se zabývá vlivem nástavců na koncích křídla na velikost součinitele indukovaného odporu a Oswaldův koeficient e. Nástavce mají stejnou plochu a délku, mají různé tvary a úhly výchylek. Z hodnoty 1/e je proto možno srovnávat úsporu paliva. Získané výsledky prokázaly použitelnost výpočtu indukovaného odporu neplanárních vztlakových systémů pomocí programu CMARC. Bylo vypočteno, že winglety vychýlené nahoru jsou účinnější než winglety vychýlené o stejný úhel dolů. Podle výsledků výpočtů winglety vychýlené nahoru jsou nejúčinnější, když mají záporný šíp. To je naopak, než je obvykle používáno. Zjistilo se, že jen z rozměrů úplavu nelze odhadovat účinnost úprav konců křídla.

Název v anglickém jazyce

CMARC CODE COMPUTING OF INDUCED DRAG FOR WING WITH END EXTENSIONS

Popis výsledku anglicky

This article deals with influence of the extensions at the tips of the wing on the size of induced drag coefficient and the Oswalds coefficient e. The extensions have the same surface and length; have various shapes and cant angles. From the value 1/e istherefore possible to compare the saved fuel. The obtained results proved usability of the calculation of the induced drag of no planar lifting systems by the help of program CMARC. It was computed that the winglets canted up are more efficient than thewinglets canted about the same angle down. According to computed results, the winglets canted up are the most efficient, when they have negative swept. It is on the contrary, than they are usually used. It was found out that it is impossible to estimatethe efficiency of the wing tips adjustments only from proportion and shape of the wake

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Výzkum a vývoj pro letecký průmysl Elektronický sborník VZLÚ, a.s.

ISBN

18019315

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

1-8

Název nakladatele

Výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s.

Místo vydání

Výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s.

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

1. 1. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—