Porovnávací studie pádové rychlosti letounů s konvenční a s tandemovou konfigurací křídla

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F07%3A%230000584" target="_blank" >RIV/00010669:_____/07:#0000584 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Porovnávací studie pádové rychlosti letounů s konvenční a s tandemovou konfigurací křídla
Popis výsledku v původním jazyce
Pro dvě konfigurace letounu, pro konvenční konfiguraci a pro letoun s tandemovým křídlem, byly srovnávány základní aerodynamické charakteristiky pro případ výrazného znečištění nosných a vodorovných stbilizačních a řídicích ploch. Obě konfigurace se vyznačují shodným trupem, stejnou celkovou plošnou velikostí křídla s VOP, resp. tandemového křídla a stejnou omočenou plochou. Charakteristiky jsou vypočteny metodou AAA pro široký rozsah statických zásob.
Název v anglickém jazyce
Comparative study of stall speed of conventional and tandem-wing aircraft configurations with contamined surfaces
Popis výsledku anglicky
Fundamental aerodynamic charakteristics of two configurations are compared for a case of contamination of the wings and horizontal stabilization and control surfaces. The configurations are a conventional airplane and a tandem-wing airplane. Both the configuration feature an equal total area of the wing - horizontal tail unit, and tandem-wing, respectively, equal fuselages and equal wetted surfaces. The characteristics are evaluated for a large range of static margins using AAA method.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2007
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)