Metodický postup tvorby dynamického MKP modelu letecké konstrukce typu full-span

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F17%3AN0000005" target="_blank" >RIV/00010669:_____/17:N0000005 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://www.vzlu.cz/cz/transfer-vysledku/certifikovana-metodika-n-met/" target="_blank" >http://www.vzlu.cz/cz/transfer-vysledku/certifikovana-metodika-n-met/</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Metodický postup tvorby dynamického MKP modelu letecké konstrukce typu full-span
Popis výsledku v původním jazyce
Metodický postup tvorby dynamického (nosníkového) MKP modelu letecké konstrukce typu full-span zahrnuje modelovací schémata pro modelování kormidel a plošek, kdy jsou modelovány zároveň symetrické a antisymetrické módy otáčení. Zohledněny jsou jednotlivé varianty podle typu řídící plochy a podle konfigurace plošek. Dále je zahrnuto modelovací schéma pro modelování uložení motorů se čtyřmi stupni volnosti, kdy motory kmitají ve vertikálním a bočném směru jak symetricky, tak i antisymetricky. Uvedená modelovací schémata jsou demonstrována na aplikačním příkladu malého dopravního dvoumotorového turbovrtulového letadla.
Název v anglickém jazyce
Methodology of Preparation of FE Stick Model of Full-span Aircraft
Popis výsledku anglicky
Methodology of preparation of FE stick model of full-span aircraft include model patterns for controls and tabs, when both symmetric and antisymmetric flapping modes are to be modelled. Particular variants according the type or configuration of control (tab) are taken into consideration. In addition, model pattern for engine suspension with four degrees-of-freedom (symmetric and antisymmetric pitch and yaw modes) is included. Methodology is demonstrated on aplication example of turboprop commuter aircraft.

Projekt
—
Návaznosti
I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění
2017
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu
R-6413
Číslo předpisu
685-17-401
Technické parametry
Umožňuje tvorbu nosníkového modelu celého letounu (nikoliv poloviční model).
Ekonomické parametry
Umožňuje ve specifických případech snížení počtu výpočtů, tj. pracnosti na 50% oproti použití polovičního modelu.
Označení certifikačního orgánu
Úřad pro civilní letectví, Letiště Ruzyně, 160 08 Praha 6
Datum certifikace
—
Způsoby využití výsledku
A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Podobné výsledky(10)