Some Special Modelling Techniques for Preparation of Aeroelastic Stick Models

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F17%3AN0000140" target="_blank" >RIV/00010669:_____/17:N0000140 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://toc.proceedings.com/39088webtoc.pdf" target="_blank" >http://toc.proceedings.com/39088webtoc.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Some Special Modelling Techniques for Preparation of Aeroelastic Stick Models

Popis výsledku v původním jazyce

Submitted paper deals with aeroelastic simple beam computational models, so called stick models. Stick models are simple, effectively usable and suitable for variation of parameters or for updating according experimental results. Therefore, stick models are ordinarily used for aeroelastic analyses. However, in some specific cases, special elements or modelling patterns must be used. Paper describes special modelling techniques, namely 1) Model of control surface and tab without stiffness parameters, 2) Common model of symmetric and antisymmetric vibrations for control surface and tab flapping modes and, 3) Common model of symmetric and antisymmetric vibrations for twin-engine aircraft engine vibration modes. These techniques are demonstrated on the example the full-span stick model of a twin turboprop commuter aircraft.

Název v anglickém jazyce

Some Special Modelling Techniques for Preparation of Aeroelastic Stick Models

Popis výsledku anglicky

Submitted paper deals with aeroelastic simple beam computational models, so called stick models. Stick models are simple, effectively usable and suitable for variation of parameters or for updating according experimental results. Therefore, stick models are ordinarily used for aeroelastic analyses. However, in some specific cases, special elements or modelling patterns must be used. Paper describes special modelling techniques, namely 1) Model of control surface and tab without stiffness parameters, 2) Common model of symmetric and antisymmetric vibrations for control surface and tab flapping modes and, 3) Common model of symmetric and antisymmetric vibrations for twin-engine aircraft engine vibration modes. These techniques are demonstrated on the example the full-span stick model of a twin turboprop commuter aircraft.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20304 - Aerospace engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

17th International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics (IFASD 2017)

ISBN

978-1-5108-6100-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

350-358

Název nakladatele

Politecnico di Milano

Místo vydání

Como

Místo konání akce

Como, Italy

Datum konání akce

1. 1. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—