Soustava vyfukování pro zvýšení odolnosti dopravních prostředků za účelem zvýšení provozních limitů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F22%3AN0000049" target="_blank" >RIV/00010669:_____/22:N0000049 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.vzlu.cz" target="_blank" >http://www.vzlu.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Soustava vyfukování pro zvýšení odolnosti dopravních prostředků za účelem zvýšení provozních limitů

Popis výsledku v původním jazyce

Potlačování indukovaného aerodynamického odporu letadla lze zajistit vysokou štíhlostí křídla, které poté kvůli tuhosti a pevnosti vyžaduje doplnění křídla vzpěrou. To znamená přidání odporu samotné vzpěry a rovněž vznik interferenčního odporu ve spojení křídla se vzpěrou. Je dán především vírem, který se vytváří v tomto spojení. Perspektivní možností potlačování víru je aktivní řízení proudění vyfukováním paprsku vzduchu do kouta mezi křídlo a vzpěru. Funkční vzorek potvrdil, že vyfukování může být účinným prostředkem ke snížení interferenčního aerodynamického odporu. Využívá pulzního vyfukování, účinek na snížení odporu je dán komplexní vazbou mezi hmotnostním průtokem, frekvencí a střídou pulzu vyfukování.

Název v anglickém jazyce

Blowing system for increasing of resistibility of means of transport in order to increase their operational limits

Popis výsledku anglicky

Suppression of induced aerodynamic drag of an aircraft can be ensured by an high aspect-ratio wing, which then requires the addition of a strut to the wing for its rigidity and strength. This means adding the resistance of the strut itself and also the creation of interference drag in the connection of the wing with the strut. It is mainly determined by the vortex that is formed in this connection. A promising vortex suppression possibility is active flow control by blowing a jet of air into the corner between the wing and the strut. The functional sample confirmed that blowing can be an effective means of reducing interference aerodynamic drag. It uses pulse blowing, the effect to reduce drag is given by a complex relationship between the mass flow, frequency and duty cycle.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20304 - Aerospace engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

IAERO1

Číselná identifikace

R-7499

Technické parametry

Funkční vzorek ověřil možnost snížení aerodynamického odporu potlačením víru vznikajícího ve spojení křídla s jeho vzpěrou. Ke snížení odporu bylo použito pulzní vyfukování paprsku vzduchu do koutu mezi křídlem a vzpěrou. Funkční vzorek umožňuje systematicky měnit hlavní parametry vyfukování , tj. hmotnostní průtok vzduchu, frekvenci a střídání pulzů.

Ekonomické parametry

Výzkumný výsledek, potenciální ekonomický přínos při konkrétní aplikaci na reálném průmyslovém výrobku.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

00010669

Název vlastníka

VZLU

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

www.vzlu.cz