Czernin-Morzinové ? automobilové půlstoletí

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00023299%3A_____%2F12%3A%230000268" target="_blank" >RIV/00023299:_____/12:#0000268 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Czernin-Morzinové ? automobilové půlstoletí

Popis výsledku v původním jazyce

Šlechtická rodina Czernin-Morzinů vlastnila v Čechách velkostatky Horní Maršov a Vrchlabí. Kapitola seznamuje s vášní pro automobily třech generací tohoto rodu. Vše nasvědčuje tomu, že nejen titul a rodové majetky přenesl Rudolf (1855-1927) Czernin-Morzin, majitel vozu Gardner-Serpollet na svého syna Rudolfa Heřmana (1881-1928) a na své dva vnuky. Rudolf Heřman prokázal svůj zájem automobilovou techniku účastí v první světové války za volantem svého vozu Adler 18/22 HP Fahrender Ordonanzoffizier, tedy prakticky jako šofér. Toto rodinné zázemí stálo s velkou pravděpodobností za pozitivním vztahem k automobilům Jaromíra Egona (1908-1966) i druhorozeného syna Egona Alexandra (1911-1929), který své vášni podlehl a zemřel při automobilové nehodě. Jaromír Czernin-Morzin ujal ve svých 20 letech a od počátku se musel vyrovnat s velmi tvrdým zásahem první pozemkové reformy na svých velkostatcích, která mu sebrala velkou část pozemkového majetku. Automobilový koníček pana hraběte Czernin-Morzina

Název v anglickém jazyce

Czernin-Morzin - Motoring Story of half-century

Popis výsledku anglicky

The Czernin-Morzin family possessed large estates in Hohenelbe and in Marschendorf. There is every indication that Rudolf Czernin-Morzin (1855?1927), owner of the Gardner-Serpollet car, conveyed both his title and family properties to his son, Rudolf Heřman (1881?1928), and his two grandsons. The family background stood most likely behind positive motoring attitudes of both Rudolf Czernin-Morzin?s grandsons ? Jaromír (1908?1966) and Egon Alexander (1911?1929). The latter succumbed to his passion for cars ? he died in a car accident. Now we already deal with the period when the cars driven by petrol engines prevailed. Jaromír Czernin-Morzin took over his father?s inheritance at the age of 20. No wonder that some noble families got rid of the expensive cars with high-volume engines. Quite opposite is the case of of Jaromír Czernin-Morzin. He liked luxury life and was not able to abstain from many things. He was married five times and one of his wives married even twice. By his three wive

Druh

C - Kapitola v odborné knize

CEP obor

AB - Dějiny

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název knihy nebo sborníku

Automobilismus a šlechta v českých zemích 1894?1945

ISBN

978-80-7037-216-6

Počet stran výsledku

15

Strana od-do

153-167

Počet stran knihy

309

Název nakladatele

Národní technické muzeum

Místo vydání

Praha

Kód UT WoS kapitoly

—