The influence of traffic in permanent traffic lanes on soil compaction parameters

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00027031%3A_____%2F13%3A%230000358" target="_blank" >RIV/00027031:_____/13:#0000358 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/60460709:41310/13:60643

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

The influence of traffic in permanent traffic lanes on soil compaction parameters

Popis výsledku v původním jazyce

In a field trial in a field of 10 hectares all field operations were carried out by machine sets in the system of permanent traffic lanes at the module of 6-meter working width. The total area of machine tracks in the field accounted for 32% of the fieldarea, which represents a significant reduction in comparison with conventional method of driving in fields, when the proportion of the track area is 75 up to 100% of the total field area. The present paper contains results of measurement of soil physical properties in variants with traffic lanes and outsider the traffic lanes. The results confirm a benefit from confining the wheel traffic to permanent traffic lanes aimed at protection of the most part of the field from soil compaction. Another advantage of the above-mentioned permanent traffic lanes is an improvement of soil tillage quality in the most part of the field.

Název v anglickém jazyce

The influence of traffic in permanent traffic lanes on soil compaction parameters

Popis výsledku anglicky

In a field trial in a field of 10 hectares all field operations were carried out by machine sets in the system of permanent traffic lanes at the module of 6-meter working width. The total area of machine tracks in the field accounted for 32% of the fieldarea, which represents a significant reduction in comparison with conventional method of driving in fields, when the proportion of the track area is 75 up to 100% of the total field area. The present paper contains results of measurement of soil physical properties in variants with traffic lanes and outsider the traffic lanes. The results confirm a benefit from confining the wheel traffic to permanent traffic lanes aimed at protection of the most part of the field from soil compaction. Another advantage of the above-mentioned permanent traffic lanes is an improvement of soil tillage quality in the most part of the field.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

GC - Pěstování rostlin, osevní postupy

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI3%2F069" target="_blank" >FR-TI3/069: *Výzkum a vývoj secích strojů</a><br>

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Trends in Agricultural Engineering 2013

ISBN

978-80-213-2388-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

186-190

Název nakladatele

Czech University of Life Sciences Prague; Faculty of Engineering

Místo vydání

Prague

Místo konání akce

Prague

Datum konání akce

1. 1. 2013

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—