Vývoj využití krajiny v okrese Hodonín v kontextu vývoje dopravních sítí

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00027073%3A_____%2F12%3A%230001324" target="_blank" >RIV/00027073:_____/12:#0001324 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/44994575:_____/12:#0001141

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vývoj využití krajiny v okrese Hodonín v kontextu vývoje dopravních sítí

Popis výsledku v původním jazyce

V příspěvku je hodnocen vývoj využití krajiny v okrese Hodonín v kontextu vývoje dopravních komunikací. Dlouhodobý vývoj využití krajiny byl sledován za pomoci starých topografi ckých map z let 1836?1841, 1876, 1953?1955 a 1991. Na základě starých topografických map byl vyhodnocen i vývoj silniční a železniční sítě, přičemž bylo přihlíženo k významnosti a typu dopravní komunikace. V zázemí těchto dopravních komunikací byly hodnoceny procesy změn využití krajiny a byly srovnávány s intenzitou procesů v částech území bez významných dopravních komunikací. Byla také zkoumána vzájemná vazba trasování silnic a železnic a využití krajiny v celém okrese Hodonín. Na konkrétních příkladech obcí okresu Hodonín je doložena odlišná dynamika využití krajiny u sídels významnou dopravní funkcí a u sídel na dopravně méně významných trasách či bez dopravní obslužnosti.

Název v anglickém jazyce

Land use dynamics in the Hodonín district in the context of historical development of transport network

Popis výsledku anglicky

The paper evaluates the dynamics of land use changes in the Hodonín district in the context of historical development of railways and main roads. The long-term development of land-use was analysed on the basis of the old topographic maps from the years 1836?1841, 1876, 1953?1955 and 1991. The old topographic maps were used also for identification of the development of road and rail network, when the importance and type of road were also taken into account. The land use change processes were assessed inthe buff er zone of these roads and compared with the intensity of processes in parts of the territory with no major transport lines. There was also investigated relation between the roads and railways deployment and the overall land-use in the Hodonín district. The different dynamics of land-use in localities with signifi cant transport function and the sites located on minor traffic routes or even without transport services is demonstrated on specific examples of several municipalities

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

DE - Zemský magnetismus, geodesie, geografie

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Acta Pruhoniciana

ISSN

0374-5651

e-ISSN

—

Svazek periodika

—

Číslo periodika v rámci svazku

102

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

57-64

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—