Prostorový vývoj a urbanizace Modřic

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216224%3A14210%2F17%3A00113606" target="_blank" >RIV/00216224:14210/17:00113606 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Prostorový vývoj a urbanizace Modřic

Popis výsledku v původním jazyce

Rozsah městečka v pozdním středověku tvořilo náměstí a několik ulic podle regionálních komunikací. V raném novověku se půdorys zvětšil jen málo. Od sklonku 18. do poloviny 19. století přibyly domkářské usedlosti zejména na jihozápadě a jihovýchodě. Změny průmyslové revoluce signalizuje výstavba cukrovaru a nádraží. Až do 2. světové války přibývají rodinné domky především směrem k železnici a státní silnici Brno – Mikulov. Přidávají se další průmyslové podniky (konzervárna, cihelna, kovozpracující závody). Těžiště rozvoje obce v poválečném období leželo ve výstavbě sídliště panelových domů, nové výrobní podniky vznikají zčásti v odstupu od obytné zástavby. Jen zvolna se modernizuje infrastruktura obce. Po roce 1989 se rozvinula zejména výstavba rodinných domů několika nových lokalitách. Na periferii města byly vybudovány nové průmyslové zóny a nákupní centra. Objevily se také nové objekty sociálních služeb, opomenout nelze výstavbu nové radnice. Vývoj Modřic po roce 1989 ovlivňuje blízkost Brna i výhodná dopravní situace.

Název v anglickém jazyce

The Spatial Development and Urbanization of Modřice

Popis výsledku anglicky

The ground plan of the market in the Late Middle Age consisted of the town square and several short street along the regional communications. In the early Modern Age were added only small parts of the city plan. From the end of 18th century until the middle of the 19th century, a number of homestead of landless owners rose mostly in southwest and southeast. The first signs of change on the begining of the industrial revolution are the sugar refinery and then the railway station. Until the 2nd World War were built especially family houses towards the railway and the state road from Brno to Mikulov. Other industrial buildings were also added (brickworks, cannery, metal-processing factories). The basis of the town development after the 2nd Wordl War lay in the panel blocks-of-flats construction and new factories were built slightly away from the residential area. The infrastructure of the town was modernized only slowly. After 1989, mainly family houses were built in several new places. New industrial zones and shopping centres were constructed in the perifery of the town. New buildings providing social services also appeared and the new town hall was built. The development of Modřice after 1989 influences the closeness to Brno, positives of the traffic and public transport.

Druh

C - Kapitola v odborné knize

CEP obor

—

OECD FORD obor

60101 - History (history of science and technology to be 6.3, history of specific sciences to be under the respective headings)

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název knihy nebo sborníku

Modřice - Dějiny města

ISBN

9788072751037

Počet stran výsledku

41

Strana od-do

611-651

Počet stran knihy

887

Název nakladatele

město Modřice, Muzejní a vlastivědná společnost v Brně, Muzejní spolek Modřice.

Místo vydání

Modřice

Kód UT WoS kapitoly

—