Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Competition Limits in Railway Transport

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216224%3A14560%2F11%3A00053998" target="_blank" >RIV/00216224:14560/11:00053998 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://www.ceeol.com/search/viewpdf?id=262732" target="_blank" >https://www.ceeol.com/search/viewpdf?id=262732</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Competition Limits in Railway Transport

  • Popis výsledku v původním jazyce

    The aim of the paper is to assess advantages and disadvantages of the policy of railway separation (unbundling) of infrastructure and services. The policy of vertical unbundling is an attempt to introduce competition into the provision of railway services. The vertical unbundling strategy in railways has been strongly advocated by the European Commission as a possibility to increase competition and efficiency in this sector. The strategy has been applied since the beginning of 1990?s in many European countries with varied energy, depth and timing. An evaluation of vertical unbundling strategy reveals both positive and negative aspects. On the positive side there are clear indications that introduction of reforms has improved efficiency. But it is evident that power of competition has significant limits in railways due to numerous specifics of this unique industry.

  • Název v anglickém jazyce

    Competition Limits in Railway Transport

  • Popis výsledku anglicky

    The aim of the paper is to assess advantages and disadvantages of the policy of railway separation (unbundling) of infrastructure and services. The policy of vertical unbundling is an attempt to introduce competition into the provision of railway services. The vertical unbundling strategy in railways has been strongly advocated by the European Commission as a possibility to increase competition and efficiency in this sector. The strategy has been applied since the beginning of 1990?s in many European countries with varied energy, depth and timing. An evaluation of vertical unbundling strategy reveals both positive and negative aspects. On the positive side there are clear indications that introduction of reforms has improved efficiency. But it is evident that power of competition has significant limits in railways due to numerous specifics of this unique industry.

Klasifikace

  • Druh

    J<sub>imp</sub> - Článek v periodiku v databázi Web of Science

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    50201 - Economic Theory

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2011

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název periodika

    Ekonomický časopis/Journal of Economics

  • ISSN

    0013-3035

  • e-ISSN

  • Svazek periodika

    59/2011

  • Číslo periodika v rámci svazku

    2

  • Stát vydavatele periodika

    SK - Slovenská republika

  • Počet stran výsledku

    10

  • Strana od-do

    194-203

  • Kód UT WoS článku

    000290056100006

  • EID výsledku v databázi Scopus