Hodnocení potenciálních vlivů vysokorychlostních tratí na pracovní mobilitu v České republice

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216224%3A14560%2F19%3A00109929" target="_blank" >RIV/00216224:14560/19:00109929 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.5817/CZ.Muni.P210-9268-2019-29" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.5817/CZ.Muni.P210-9268-2019-29</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.5817/CZ.Muni.P210-9268-2019-29" target="_blank" >10.5817/CZ.Muni.P210-9268-2019-29</a>

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Hodnocení potenciálních vlivů vysokorychlostních tratí na pracovní mobilitu v České republice

Popis výsledku v původním jazyce

Cílem článku je přispět k diskusi účelnosti výstavby vysokorychlostních tratí (VRT) v České republice s důrazem na percepci jejich dopadů na prostorovou mobilitu pracovních sil. Konkrétní přístup k hodnocení dopadů je založen na potenciální dostupnosti dvanácti sídelních center ležících na plánovaných trasách a jejich atraktivity pro mobilitu pracovních sil, přičemž jsou využita data o dojížďce do zaměstnání z censu z roku 2011. Výsledky dokumentují strategickou pozici Prahy jako hlavního dojížďkového centra, které z hlediska odpovídajících ukazatelů výrazně převyšuje všechna ostatní centra pracovní mobility (druhé nejvýznamnější centrum Brno dosahuje zhruba polovičního významu). Tato skutečnost byla potvrzena nejen při analýze spádových oblastí, ale i prostřednictvím vyhodnocení vzájemných dojížďkových vztahů mezi relevantními centry. Systémové hodnocení potenciálních dopadů VRT na pracovní trhy je pak provedeno na základě modelu mezní míry mobility pracovních sil, kde lze kromě Prahy počítat s pozitivními dopady na další dvě dojížďková centra, a to Brno a Plzeň. U ostatních analyzovaných center pak můžeme počítat se zvýšením potenciálu vyjížďky za prací do výše zmíněných center.

Název v anglickém jazyce

Potential impacts assessment of high-speed railways on labour mobility in the Czech Republic

Popis výsledku anglicky

The aim of the article is to contribute to the discussion of effectiveness of construction of high-speed lines (HSR) in the Czech Republic with an emphasis on the perception of their impacts on the spatial mobility of labor force. The concrete approach to impacts assessment is based on the potential availability of twelve urban centers on planned lines and their attractiveness for labor mobility, using data on commuting to the 2011 census. The results document strategic position of Prague as the main commuting center, which relevant indicators significantly exceed all other labor mobility centres (the second most important center Brno is about half the importance). This fact was confirmed not only by the analysis of gradient labor areas, but also by evaluating of commuting relations among relevant centers. The system assessment of potential impacts of HSR on labor markets is then carried out using the model of marginal rate of labor mobility, where it is possible to count on positive impacts except for Prague on two other commuter centers, Brno and Pilsen. In the case of other analyzed centers, then we can count on increasing the potential of a trip for work to the above-mentioned centers.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

50202 - Applied Economics, Econometrics

Projekt

<a href="/cs/project/EF16_026%2F0008430" target="_blank" >EF16_026/0008430: Nová mobilita - vysokorychlostní dopravní systémy a dopravní chování populace</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník z XXII. Mezinárodního kolokia o regionálních vědách

ISBN

9788021092686

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

232-239

Název nakladatele

Masarykova univerzita

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Velké Bílovice

Datum konání akce

1. 1. 2019

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

000576955800029