Agentová architektura simulačních modelů železničních uzlů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F05%3A00002412" target="_blank" >RIV/00216275:25510/05:00002412 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Agentová architektura simulačních modelů železničních uzlů

Popis výsledku v původním jazyce

Computer simulation represents an efficient technique supporting optimal planning related to infrastructure and operation of complex systems. The contribution concentrates on architecture and structure of simulation models reflecting railway nodes/junctions, whereas a case study of marshalling yard illustrates utilised approaches. The following kinds of problems are covered: (i) initial demands on the marshalling yard simulator, (ii) specification of a marshalling yard system and finally (iii) originalconception of simulation model of that system based on autonomous agents' paradigm. Special attention is paid to modelling of control and technological processes. Agent-based architecture of simulation model enables to keep the model structure very closeto modelled system - for example the functions of a conceptual model are well-comprehensible also for the railway technologists. Individual stages of simulation model construction are described as well as a structure of required input da

Název v anglickém jazyce

Agent-based architecture of simulation models related to railway nodes

Popis výsledku anglicky

Computer simulation represents an efficient technique supporting optimal planning related to infrastructure and operation of complex systems. The contribution concentrates on architecture and structure of simulation models reflecting railway nodes/junctions, whereas a case study of marshalling yard illustrates utilised approaches. The following kinds of problems are covered: (i) initial demands on the marshalling yard simulator, (ii) specification of a marshalling yard system and finally (iii) originalconception of simulation model of that system based on autonomous agents' paradigm. Special attention is paid to modelling of control and technological processes. Agent-based architecture of simulation model enables to keep the model structure very closeto modelled system - for example the functions of a conceptual model are well-comprehensible also for the railway technologists. Individual stages of simulation model construction are described as well as a structure of required input da

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1P05ME727" target="_blank" >1P05ME727: Simulační modely osobní železniční stanice</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník příspěvků z mezinárodní konference "Informační technologie v dopravě a logistice" INFOTRANS 2005

ISBN

80?7194?792?X

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

19

Strana od-do

115-133

Název nakladatele

University of Pardubice

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Pardubice

Datum konání akce

21. 9. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—