2. mezinárodní konference "Spolehlivost, bezpečnost a diagnostika dopravních konstrukcí a prostředků 2005".

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F05%3A00002472" target="_blank" >RIV/00216275:25510/05:00002472 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Optimisation of Maintenance Strategy in a Bridge Network.

Popis výsledku v původním jazyce

The paper is based on the experience with bridge management systems in several countries. First, the maintenance optimisation for a single bridge is described, based on the minimisation of the total life cycle costs. In addition to direct costs for repairs, also indirect costs are considered, such as those caused to bridge users due to rerouting. Usually, several maintenance alternatives are possible. For each, the total costs are calculated and compared, and the best variant is chosen. The second partof the paper explains the principles of optimised maintenance for a stock of bridges. Here, a three-step procedure is effective: 1. prioritisation of bridges for repair according to their condition in comparison with those of all bridges in the stock, 2.prioritisation according to the importance of the bridge and route, and 3. the choice of the most effective strategy based on cost effectivness and financial resources.

Název v anglickém jazyce

Optimisation of Maintenance Strategy in a Bridge Network.

Popis výsledku anglicky

The paper is based on the experience with bridge management systems in several countries. First, the maintenance optimisation for a single bridge is described, based on the minimisation of the total life cycle costs. In addition to direct costs for repairs, also indirect costs are considered, such as those caused to bridge users due to rerouting. Usually, several maintenance alternatives are possible. For each, the total costs are calculated and compared, and the best variant is chosen. The second partof the paper explains the principles of optimised maintenance for a stock of bridges. Here, a three-step procedure is effective: 1. prioritisation of bridges for repair according to their condition in comparison with those of all bridges in the stock, 2.prioritisation according to the importance of the bridge and route, and 3. the choice of the most effective strategy based on cost effectivness and financial resources.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA103%2F05%2F2066" target="_blank" >GA103/05/2066: Stanovení provozní zatížitelnosti a životnosti mostních konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the Second International Conference "Reliabilty, Safety and Diagnostics of Transport Structures and Means 2005"

ISBN

80-7194-769-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

224-231

Název nakladatele

University of Pardubice

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Pardubice

Datum konání akce

7. 7. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—