THE DIFFERENCES OF THE RAIL STEELS DEGRADATION

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F11%3A39892574" target="_blank" >RIV/00216275:25510/11:39892574 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
THE DIFFERENCES OF THE RAIL STEELS DEGRADATION
Popis výsledku v původním jazyce
The work presents selected results of the analysis of the degradation process of the contact surfaces of railway switches. The research was based on the experimental study of the influence of load specific parameters on the induced degradation mechanism.Verification of results was based on a comparison of experimentally induced damage vs. operational damage of contact surfaces.
Název v anglickém jazyce
THE DIFFERENCES OF THE RAIL STEELS DEGRADATION
Popis výsledku anglicky
The work presents selected results of the analysis of the degradation process of the contact surfaces of railway switches. The research was based on the experimental study of the influence of load specific parameters on the induced degradation mechanism.Verification of results was based on a comparison of experimentally induced damage vs. operational damage of contact surfaces.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Projekt
<a href="/cs/project/1M0519" target="_blank" >1M0519: Výzkumné centrum kolejových vozidel</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2011
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)