Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Draft of the New Temporary Railway Bridge in the Czech Republic

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F15%3A39900392" target="_blank" >RIV/00216275:25510/15:39900392 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    —

  • DOI - Digital Object Identifier

    —

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Draft of the New Temporary Railway Bridge in the Czech Republic

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Of the beginning of the invention of temporary railway bridges is a continuous progress in constructions. Regularly after 20 years is invited new construction or at the least upgraded construction. In the recent, clear illogically, this process was disrupted. Nowadays more than 30 years was not designed a New Temporary Railway Bridge Construction. This fact is alarming. With the nowadays situation with the increasing probability of natural disasters (which may results in massive damage of railway bridges) and increasing the numbers of terroristic attacks on the transport infrastructure and in addition risk of a military conflict. Moreover lot of new railway bridges is constructed like a continuous beam and lot of existing temporary constructions is designed like a simple beam. It has during the building of a temporary construction lot of complications.

  • Název v anglickém jazyce

    Draft of the New Temporary Railway Bridge in the Czech Republic

  • Popis výsledku anglicky

    Of the beginning of the invention of temporary railway bridges is a continuous progress in constructions. Regularly after 20 years is invited new construction or at the least upgraded construction. In the recent, clear illogically, this process was disrupted. Nowadays more than 30 years was not designed a New Temporary Railway Bridge Construction. This fact is alarming. With the nowadays situation with the increasing probability of natural disasters (which may results in massive damage of railway bridges) and increasing the numbers of terroristic attacks on the transport infrastructure and in addition risk of a military conflict. Moreover lot of new railway bridges is constructed like a continuous beam and lot of existing temporary constructions is designed like a simple beam. It has during the building of a temporary construction lot of complications.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

    JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

  • OECD FORD obor

    —

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    —

  • Návaznosti

    S - Specificky vyzkum na vysokych skolach<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2015

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    Transport Means 2015: proceedings of the 19th international scientific conference

  • ISBN

    —

  • ISSN

    1822-296X

  • e-ISSN

    —

  • Počet stran výsledku

    5

  • Strana od-do

    712 - 716

  • Název nakladatele

    Kaunas University of Technology

  • Místo vydání

    Kaunas

  • Místo konání akce

    Kaunas

  • Datum konání akce

    22. 10. 2015

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    WRD - Celosvětová akce

  • Kód UT WoS článku

    —